[實(shí)用新型]冷卻系統(tǒng)出氣管與壓縮機(jī)的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320664603.2 | 申請日： | 2013-10-25 |
| 公開（公告）號： | CN203605553U | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王志祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 嵊州市新高輪制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F25B43/00 | 分類號： | F25B43/00 |
| 代理公司： | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人： | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址： | 312400 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冷卻系統(tǒng) 氣管 壓縮機(jī) 連接 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.冷卻系統(tǒng)出氣管與壓縮機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，包括分液器出氣管、壓縮機(jī)以及壓縮機(jī)外殼和氣缸孔，其特征在于：所述的分液器出氣管過盈配合壓入壓縮機(jī)的氣缸孔，法蘭套裝在出氣管與壓縮機(jī)外殼之間，采用焊接方式將法蘭與壓縮機(jī)外殼和出氣管連接。
2.如權(quán)利要求1所述的冷卻系統(tǒng)出氣管與壓縮機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的過盈配合是指出氣管進(jìn)行精密整形加工，其外徑控制在與氣缸孔內(nèi)徑相差0.005-0.01mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的冷卻系統(tǒng)出氣管與壓縮機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的焊接采用電阻焊或爐釬焊的非明火方式。
4.如權(quán)利要求3所述的冷卻系統(tǒng)出氣管與壓縮機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的法蘭與出氣管先通過爐釬焊一體焊接，再將法蘭與壓縮機(jī)外殼采用電阻焊焊接。
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