[實用新型]輪轂和自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320656564.1
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203698585U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D·泰特;L·貢
• 申請（專利權(quán)）人: 耐可斯特驅(qū)動有限公司
• 主分類號: B62M11/16
• 分類號: B62M11/16;B60B27/04
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

1.一種輪轂，其特征在于，該輪轂包括大致圓柱形的、中空的輪轂件，該輪轂件安裝為繞其軸線旋轉(zhuǎn)，并且所述輪轂件的內(nèi)部放置有連續(xù)可變傳動比的傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)具有安裝為繞所述軸線旋轉(zhuǎn)的輸入和連接為與所述輪轂件一起旋轉(zhuǎn)的輸出，所述傳動系統(tǒng)包括單個行星齒輪組，該行星齒輪組包括與多個行星齒輪嚙合的太陽輪，該多個行星齒輪安裝為繞各自的行星軸旋轉(zhuǎn)，所述多個行星齒輪的行星軸由公共支架支撐，所述公共支架安裝為與所述輸入繞所述軸線一起旋轉(zhuǎn)，所述行星齒輪與環(huán)形齒輪相嚙合，該環(huán)形齒輪連接為與所述輪轂件一起旋轉(zhuǎn)，所述環(huán)形齒輪和所述太陽輪分別連接為與第一電動機(jī)/發(fā)電機(jī)和第二電動機(jī)/發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，所述兩個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)的定子的電連接通過控制器連接，該控制器布置為控制從一個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)到另一個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)的功率傳遞，所述輪轂還包括單向離合器，該單向離合器包括驅(qū)動件和從動件，所述驅(qū)動件由所述公共支架組成，所述從動件連接為與所述輪轂件一起旋轉(zhuǎn)，所述單向離合器布置為連接所述輪轂件，以當(dāng)所述支架旋轉(zhuǎn)的快于所述輪轂件時與所述支架一起旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂，其特征在于，所述驅(qū)動件具有形成有多個凹口的大體上圓形的外周邊，所述從動件為環(huán)形，該從動件的外周邊與所述環(huán)形齒輪相嚙合，所述從動件的內(nèi)周邊圍繞所述驅(qū)動件的外周邊并且與所述驅(qū)動件的外周邊一起限定有多個在圓周方向上延伸的凹口，每個凹口容納有止動球和在一個圓周方向上偏壓所述止動球的彈簧，每個凹口在半徑方向上的尺寸大于位于與所述圓周方向相反的一端的相應(yīng)的球的直徑，并且所述每個凹口在朝向另一端的方向上的尺寸逐漸減小至小于所述相應(yīng)的球的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂，其特征在于，所述兩個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)同軸線并且其中一個容納在另一個內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利1或2所述的輪轂，其特征在于，所述輪轂與連接于所述控制器的可充電電池結(jié)合，所述控制器還可以設(shè)置為控制所述電池和所述兩個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)之間的功率流。

5.一種自行車，其特征在于，該自行車包括權(quán)利要求1或2所述的輪轂。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車，其特征在于，所述自行車包括腳踏板和鏈輪，該鏈輪通過鏈條連接以通過所述腳踏板旋轉(zhuǎn)，并且所述鏈輪通過自由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于所述輸入件。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車，其特征在于，所述自行車包括連接于所述控制器的可充電電池，所述控制器還能夠設(shè)置為控制所述電池和所述兩個電動機(jī)/發(fā)電機(jī)之間的功率流，其中所述控制器布置為控制所述電動機(jī)/發(fā)電機(jī)中的一個或兩個，以作為發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)并且直接將產(chǎn)生的電功率傳遞到所述電池，以在當(dāng)所述自行車快于用戶的期望時為所述電池充電。