[實用新型]一種雙燃料高壓共軌發動機燃油控制器有效
| 申請號： | 201320655160.0 | 申請日： | 2013-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN203532062U | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發明（設計）人： | 吳堅;李勇 | 申請（專利權）人： | 深圳市國炬天然氣汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | F02D19/06 | 分類號： | F02D19/06;F02D41/40 |
| 代理公司： | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113 | 代理人： | 聶孟民 |
| 地址： | 518052 廣東省深*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 燃料 高壓 發動機 燃油 控制器 | ||
1.一種雙燃料高壓共軌發動機燃油控制器，包括有信號處理器、可編程邏輯器、微控制器和噴油器，其特征在于，信號處理器分別與凸輪的信號傳感器、可編程邏輯器、1-6缸的噴油器相連，可編程邏輯器與微控制器輸入端相連，微控制器的輸出端經噴油器的控制器與1-6缸噴油器相連，噴油器的噴嘴上經插口裝有噴嘴控制子模塊，所述的噴嘴控制子模塊是由第一場效應晶體管（Q1）、第二場效應晶體管（Q2）、第三場效應晶體管（Q3）、第四場效應晶體管（Q4）構成，第一場效應晶體管（Q1）的整流二極管端負極經插口接噴油器，第一場效應晶體管（Q1）的整流二極管正極接第一負載（L1）、第二負載（L2）的一端，第一負載（L1）的另一端接第三場效應晶體管（Q3）的整流二極管負端，第二負載（L2）的另一端接第四場效應晶體管（Q4）的二極管負端，第三場效應晶體管（Q3）、第四場效應晶體管（Q4）的二極管正端并聯接第二場效應晶體管（Q2）的二極管負端，第二場效應晶體管（Q2）的二極管正端經電阻（R1）接地。
2.根據權利要求1所述的雙燃料高壓共軌發動機燃油控制器，其特征在于，所述的第一場效應晶體管（Q1）、第二場效應晶體管（Q2）構成高低位驅動柴油機噴嘴驅動結構，噴嘴控制子模塊中在柴油機噴嘴的低位處加入第三場效應晶體管（Q3）、第四場效應晶體管（Q4），同時接入模擬的第一負載（L1）、第二負載（L2），第三場效應晶體管（Q3）、第四場效應晶體管（Q4）控制邏輯相反。
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