[實用新型]地鐵車廂人數檢測及預報系統

有效

• 申請號: 201320655141.8
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203520487U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 廖書寒;王偉
• 申請（專利權）人: 武漢大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春;王汛琳

技術領域

本實用新型屬于智能公交領域，具體涉及一種地鐵車廂人數檢測及預報系統，尤其涉及一種基于圖像識別的地鐵車廂人數檢測、預報系統。

背景技術

隨著中國居民人口的快速增長，“上車難、坐車煩”已經成為了制約廣大市民出行的一大難題。隨著城市地鐵的出現，在很大程度上減輕了地面公共交通的壓力，但由于地鐵車廂眾多，又因乘客上車不均勻，導致部分車廂擁擠、部分車廂空閑的情況時常發生。

為解決該問題，目前也出現了一些技術方案，例如：專利申請號為201220020576.0的實用新型專利《一種地鐵人數調節系統》，利用設置在車廂內的人數檢測裝置來檢測車廂內人數，然后通過無線傳輸裝置將相應信息傳輸到設置在各站點車門上方的顯示車廂人數的LED顯示屏和設置在等候區的液晶顯示屏上，來提示到站地鐵各車廂的人數。該方案在一定程度上實現了合理地調節各車廂的人數，避免了大量乘客擁擠上車，各車廂人數分配不均勻的現象，提高了地鐵運行效率和乘客的滿意度；但是該方案仍存在下列的不足之處：

（1）車廂內的人群影像重疊度高，人數檢測的難度大；

（2）需要得到準確的人數，則需要采取大量先進的技術和先進的人數檢測裝置，成本高昂。

所以，市場上迫切需要一種既成本低廉、又能預報地鐵各車廂人數的地鐵車廂人數檢測及預報系統。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種既成本低廉、又能預報地鐵各車廂人數的地鐵車廂人數檢測及預報系統。

本實用新型所采用的技術方案是：一種地鐵車廂人數檢測及預報系統，其特征在于：包括攝像頭、車載控制器、顯示器和無線傳輸器，所述的攝像頭和無線傳輸器安裝在地鐵每節車廂內，所述的攝像頭位于地鐵車廂門上方，所述的顯示器安裝在各地鐵站點車門的上方區域，所述的車載控制器通過所述的無線傳輸器分別與所述的攝像頭和顯示器連接。

作為優選，所述的顯示器為LED顯示器。

作為優選，所述的地鐵車廂人數檢測及預報系統，各地鐵車廂門的門口地面以三種不同顏色進行區域間隔劃分。

作為優選，所述的三種不同顏色為紅、黃、綠三種不同顏色。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果是，可以實現乘車信息預報功能，即可以將下一輛到達車的每一個門口的乘客人數信息顯示在顯示器上，以便等車的乘客合理選擇人少的車廂乘車，方便、快捷、人性化，而且本實用新型僅使用普通攝像頭加上一些已經成熟的圖像處理算法就可實現，安裝成本低、實用價值高。

附圖說明

圖1：是本實用新型實施例的硬件設計布局示意圖。

具體實施方式

下面結合參考附圖進一步描述本技術方案，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件，但該描述僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

請見圖1，本實用新型所采用的技術方案是：一種地鐵車廂人數檢測及預報系統，包括攝像頭1、車載控制器2、LED顯示器3和無線傳輸器4，攝像頭1和無線傳輸器4安裝在地鐵每節車廂內，攝像頭1位于地鐵車廂門上方，LED顯示器3安裝在各地鐵站點車門的上方區域，車載控制器2通過無線傳輸器4分別與攝像頭1和LED顯示器3連接。

為了提高本實施例的人數識別的準確性，各地鐵車廂門的門口地面5以紅、黃、綠三種不同顏色進行區域劃分。

本實施例的地鐵車廂門的門口地面5顏色依次利用紅黃綠黃紅顏色進行區域劃分，本實用新型工作時，安裝在地鐵車廂門上方的攝像頭1對車廂門的門口地面5的區域進行拍攝，并將所得圖像傳送到車載控制器2，由車載控制器2對圖像進行二值化處理、腐蝕處理、膨脹處理、提取邊緣等處理，得到圖像參數，再通過參數比對，得到地鐵車廂門口的乘客人數。再將人數信息傳到下一個車站相應位置的LED顯示器3上，從而達到乘車信息預報的功能。

當地鐵車廂門的門口地面5的紅色區域被遮擋住時，即表明地鐵門口人數已經很多，不適合下一車站乘客在該車廂門處上車。為了解決有乘客要下車而站在門口，即紅色區域，導致紅色區域被遮住而產生預報失誤的問題，本實施例通過檢查顏色區域被遮擋的時間長度，即如果是快到站時紅色區域被遮住或被遮住的時間遠小于不被遮住的時間，就忽略這個信號。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍，因此，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。