[實用新型]可消除熔接痕的全包覆共擠模頭

有效

• 申請號: 201320652949.0
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN203622894U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 查安平;王秀平;王菁;蔣標;王鑫
• 申請（專利權）人: 銅陵格瑞特擠出技術有限公司
• 主分類號: B29C47/12
• 分類號: B29C47/12
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及一種用于擠出全包覆塑料型材的共擠模頭，具體地說是一種可消除熔接痕的全包覆共擠模頭。?

背景技術

在全包覆塑料共擠型材生產中，共擠料通常由共擠主流道經過一、二級共擠分流道分成四股，經包覆流道匯聚進入環狀穩壓流道通，再經愈合平行區與型腔內的主料復合。共擠料在共擠流道中的壓力，隨著生產工藝條件的變化，以及料流經過一、二級共擠分流道后在愈合處受到管壁效應等影響，共擠料的壓力很難達到同步均勻，就會給全包覆型材帶來以下影響：?

1、由于共擠料壓力不均，會造成局部共擠層壓力小，主料壓力大，共擠料包覆不過來主料，產生“露白”現象。?

2、由于共擠料壓力不均，造成一部分區域共擠料料多或料少，就會使型材表面出現連續或者斷斷續續的亮線、暗線現象。?

3、由于共擠壓力不均，會造成不同共擠區域壓力不同，共擠層厚度會出現彼此之間不均勻，影響型材的表觀質量，導致產品的性能下降。特別是兩個包覆流道的融合區域的兩股料流壓力不均，如圖1所示，在復合管材的基層91與共擠層92之間容易形成熔接痕93。?

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的不足之處，提供一種可消除熔接痕的全包覆共擠模頭，進入融合區域的料流壓力較均勻，可以避免產生熔接痕，提高型材外觀質量。?

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括壓縮板和共擠預成型板，壓縮板上設有共擠進料口、共擠主流道、一級共擠分流道、二級共擠分流道和包覆流道；共擠預成型板上開有環狀過渡穩壓流道及通向型腔表面的愈合平行區；包覆流道的截面寬度沿料流方向逐漸減小；壓縮板在包覆流道與過渡穩壓流道銜接處設有環狀的均壓槽，均壓槽的槽深大于包覆流道末端的截面寬度。共擠料經二級共擠分流道、包覆流道先流入均壓槽，再再進入過渡穩壓流道，由于均壓槽的槽深大于包覆流道末端的截面寬度，來自壓力不均的二級共擠分流道的共擠料在均壓槽內擴散和融合，從而使得均壓槽內的共擠料壓力獲得均勻一致。?

進一步的，過渡穩壓流道的截面寬度沿料流方向逐漸減小。過渡穩壓流道對共擠料進一步增壓，使得產品共擠層厚度均勻，可以提高產品外觀質量。?

由上述技術方案可知，本實用新型通過在壓縮板和預成型板上設置均壓槽以及可增壓的過渡穩壓流道，使得進入融合區域的料流壓力均勻，不僅可以消除共擠層出現的熔接痕現象，而且共擠層厚度均勻，可以提高型材外觀質量。?

附圖說明

圖1為現有復合管材截面存在熔接痕的結構示意圖。?

圖2為本實用新型結構示意圖；?

圖3為圖2中沿A-A線剖視圖；?

圖4為圖3中沿B-B線剖視圖。?

具體實施方式

如圖2所示，全包覆共擠模頭由機頸6、分流錐支架板5、型芯支架板4、壓縮板3、共擠預成型板2、口模板1和型芯7等部分組成，型芯7設置在型芯支架板4中間。?

如圖3和圖4所示，壓縮板4上設有共擠進料口34、共擠主流道35、一級共擠分流道36、二級共擠分流道37和包覆流道32，一級共擠分流道36、二級共擠分流道37分別設置在壓縮板3的入料面和出料面，一級共擠分流道36末端通過分流孔31與二級共擠流道37相通，包覆流道32的截面寬度沿料流方向逐漸減小。?

共擠預成型板2上開有環狀過渡穩壓流道21及通向型腔8表面的愈合平行區22，過渡穩壓流道21的截面寬度沿料流方向逐漸減小。?

壓縮板3在包覆流道32與過渡穩壓流道21銜接處設有環狀的均壓槽33，均壓槽33的槽深大于包覆流道32末端的截面寬度，使得均壓槽33內的壓力?小于包覆流道32末端的壓力，當料流經截面漸窄的包覆流道32增壓后進入均壓槽33時，料流在均壓槽33內壓力減小，可以沿均壓槽33擴散、融合，直至壓力均勻一致。?

基料通過擠出主機塑化后，由圖2的箭頭方向進入共擠模頭的機頸6進行初步分流，接著進入穩流及壓縮區——支架板4、壓縮板3，到達共擠預成型板2出料口時，與共擠料在愈合平行區22熔合，最后經過口模板1平直成型，便得到擠出型坯。共擠料通過共擠機塑化后，從壓縮板3的共擠進料口34進入共擠主流道35，再依次經過一級共擠分流道36、分流孔31、二級共擠分流道37和包覆流道32進入均壓槽33，再經共擠預成型板2上的過渡穩壓流道21及愈合平行區22，與型腔8內的基料復合。?