[實(shí)用新型]一種內(nèi)球籠總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320650615.X
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN203548610U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉祥寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波緯尚汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/22
• 分類號(hào): F16D3/22
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種內(nèi)球籠總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括以下組件：

內(nèi)球籠總成，內(nèi)球籠總成的接收從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輸出的動(dòng)力，所述的內(nèi)球籠總成包括保持架、鋼球以及星形套，所述的鋼球設(shè)置在保持架和星形套之間；

殼體，所述的殼體用于提供內(nèi)球籠總成工作的運(yùn)動(dòng)空間；

中間連接軸，所述的中間連接軸與內(nèi)球籠總成相連接并用于傳遞動(dòng)力的中間部件；

其特征是：所述的殼體的內(nèi)部空間由左至右依次包括端部擴(kuò)深孔區(qū)、淬火區(qū)、延伸區(qū)、悶蓋固定區(qū)以及輸入軸連接區(qū)，悶蓋固定區(qū)相對(duì)延伸區(qū)空間變窄，悶蓋固定區(qū)與延伸區(qū)的夾角為30°，所述的內(nèi)球籠總成設(shè)置在淬火區(qū)內(nèi)，在端部擴(kuò)深孔區(qū)開設(shè)有擴(kuò)深孔，在擴(kuò)深孔上安裝有卡簧，在悶蓋固定區(qū)上設(shè)置有悶蓋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)球籠總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的殼體的外側(cè)上的中部上具有臺(tái)階面，在殼體端部的外側(cè)上斜槽口，所述的斜槽口與殼體橫向的方向夾角為30°，所述的臺(tái)階面包括第一臺(tái)階面和第二臺(tái)階面，所述的第一臺(tái)階面與橫向的方向夾角為45°，所述的第二臺(tái)階面與橫向的方向夾角為48°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)球籠總成的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的中間連接軸包括左花鍵部、主軸部以及右花鍵部，所述的左花鍵的端部夾角為15°，所述的右花鍵的端部夾角為45°，在花鍵處具有弧形口，所述的弧形口與兩側(cè)的平行方向的夾角為45°，所述的主軸部與左花鍵部的連接處上具有局部凸起臺(tái)階，所述的局部凸起臺(tái)階的入口端與水平方向夾角為15°，所述的局部凸起臺(tái)階的出口端與水平方向夾角為45°。