[實用新型]一種帶鎖定的驅動軸總成有效
| 申請號： | 201320650589.0 | 申請日： | 2013-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN203532567U | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發明（設計）人： | 葉祥寶 | 申請（專利權）人： | 寧波緯尚汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/20 | 分類號： | F16D3/20 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 張向飛 |
| 地址： | 315100 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鎖定 驅動 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種帶鎖定的驅動軸總成，包括以下部件：?
內球籠總成，所述的內球籠總成接收從發動機變速箱輸出的動力，內球籠總成上設置有用于與發動機變速箱連接的輸入連接軸；?
外球籠總成，所述的外球籠總成接收內球籠的動力并輸出到車輪部位；外球籠總成上設置有用于與車輪部位連接的輸出連接軸；?
中間連接軸，所述的中間連接軸連接內球籠總成和外球籠總成；?
其特征是：所述的輸入連接軸包括依次連接花鍵部、中間連接部以及殼體連接部，所述的殼體連接部設置有鎖定件，在鎖定件的縱向方向上開設有兩個鎖定孔，在鎖定件與殼體連接部之間具有容置空間，在容置空間安裝有軸承。?
2.根據權利要求1所述的一種帶鎖定的驅動軸總成，其特征是：所述的花鍵部的間隙為0.75mm，角度為45°。?
3.根據權利要求1所述的一種帶鎖定的驅動軸總成，其特征是：所述的中間連接部上設置有磨面固定件。?
4.根據權利要求1所述的一種帶鎖定的驅動軸總成，其特征是：所述的輸出連接軸包括連接成一體的軸向漸開形花鍵和固定連接件，所述的固定連接件具有四個扇形邊，相鄰的兩個扇形邊之間形成有與車輪部位相卡接的卡槽，在固定連接件的中間位置上還開設有與車輪部位相鎖定的通孔。?
5.根據權利要求4所述的一種帶鎖定的驅動軸總成，其特征是：整個驅動軸總成的壓縮長為966±3mm，放氣尺寸為991mm。?
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