[實用新型]鐵路機車車門密封結構

有效

• 申請號: 201320647960.8
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203570159U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 徐波;馬曉紅
• 申請（專利權）人: 南京浦鎮科技實業有限公司
• 主分類號: E06B7/16
• 分類號: E06B7/16;E06B3/64
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 何震花

技術領域

????本實用新型涉及一種用于鐵路機車上的車門密封結構。

背景技術

????目前，鐵路機車車門玻璃密封結構多采用膠皮密封的結構，這種密封結構對膠皮的硬度要求較高，而現在市場上這種膠皮的價格普遍較貴，無形中增加了企業的制造成本。再者，這種密封結構對安裝人員的技能要求相當苛刻，因為機車側門的玻璃結構最終需要通過淋雨試驗，如果在安裝過程中，膠皮與玻璃或者膠皮與窗框之間存在縫隙，將無法通過淋雨試驗。因此，現在需要一種成本相對較低、安裝簡單、且強度能夠達到要求、實用性更強的密封結構來滿足市場的需求。

發明內容

????針對上述現有技術的不足之處，本實用新型解決的問題是提供了一種成本相對成本、安裝方便、實用性高的鐵路機車車門密封結構。

本實用新型的技術方案為：

一種鐵路機車車門密封結構，包括窗框、密封玻璃和玻璃墊；所述的密封玻璃安裝在窗框一側；所述的玻璃墊安裝在窗框和密封玻璃之間；所述的窗框、密封玻璃和玻璃墊通過密封膠密封固定；所述的窗框一側設有上下兩個直角缺口，其中一個直角缺口處設有一個凹槽，所述的密封玻璃包括雙層密封玻璃和單層密封玻璃；所述的雙層密封玻璃和單層密封玻璃一端分別通過密封膠密封固定在兩個直角缺口上。

所述的玻璃墊包括兩個直角形玻璃墊和T形玻璃墊，所述的直角形玻璃墊安裝于窗框直角缺口處，所述T形玻璃墊和所述凹槽配合密封固定。

所述的密封膠為Sika265膠和單組份聚氨酯密封膠。

本實用新型提供的鐵路機車車門密封結構有益效果為：

（1）通過用密封膠來使窗框和密封玻璃固定在一起，同時在窗框和密封玻璃之間安裝玻璃墊；取代原來運用膠皮固定，在達到原有的工作強度上，極大的降低了生產成本。

（2）通過使用雙層密封玻璃和單層密封玻璃的配合使用，節約材料，密封效果更加。

（3）T形玻璃墊和凹口配合密封，使T形玻璃墊封住凹口，使密封膠不會溢出，減輕了清理溢出密封膠的工作。

附圖說明

????圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的密封結構由窗框1、玻璃墊和密封玻璃通過密封膠7密封固定組成；先將直角形玻璃墊4用密封膠7粘接在窗框的直角缺口8上；將密封膠7用膠槍打在整個直角缺口8表面，并且涂打均勻；將T形玻璃墊5插在窗框的凹槽6內；將單層密封玻璃3和雙層密封玻璃2一端分別壓在窗框1上的直角缺口8處，調整好縫隙，將所述密封玻璃壓實，使密封玻璃下的密封膠7充滿密封玻璃和直角缺口8的縫隙；然后用刮刀將高出密封玻璃表面的密封膠7刮平；所述的密封膠7為Sika265膠和單組份聚氨酯密封膠。??

通過用密封膠7來使窗框1和密封玻璃固定在一起，同時在窗框1和密封玻璃之間安裝玻璃墊，取代原來的膠皮，在達到原有的工作強度上，極大的降低了生產成本；通過使用雙層密封玻璃2和單層密封玻璃3的配合使用，節約材料，密封效果更加；T形玻璃墊5和凹槽6配合密封，使T形玻璃墊5封住凹槽6，使密封膠7不會溢出，減輕了清理溢出密封膠7的工作。