[實用新型]一種電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320640516.3
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN203511219U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卻雷;解永珍
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 朱成蓉

1.一種電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架（1）包括：前安裝板（11）、后安裝板（12）、上壓板（15）、下壓板(17)和壓板緊固螺栓（19），上壓板（15）和下壓板(17)對合形成對合結(jié)構(gòu)，對合結(jié)構(gòu)形成的容納空間容納空調(diào)壓縮機(jī)，壓板緊固螺栓（19）將對合結(jié)構(gòu)的兩端分別緊固安裝在前安裝板（11）和后安裝板（12）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架（1）還包括上隔振軟墊（16）和下隔振軟墊（18），上隔振軟墊（16）和下隔振軟墊（18）分別設(shè)置在上壓板（15）和下壓板(17)?的內(nèi)表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：上壓板（15）和下壓板（17）均由中間部分的圓弧段和兩端的平直段組成，上壓板（15）和下壓板（17）的平直段上分別開有上壓板螺栓過孔（151）和下壓板螺栓過孔（171）以與壓板緊固螺栓（19）配合工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：下壓板（17）上還設(shè)置有防止壓縮機(jī)繞軸旋轉(zhuǎn)的法蘭（172），法蘭（172）上加工有與防轉(zhuǎn)螺栓（5）配合的螺孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：前安裝板（11）和后安裝板（12）上分別設(shè)置有至少兩個減震器總成（13），減震器總成（13）包括內(nèi)鋼套（131）、外鋼套（133）和減震橡膠（132），減震橡膠（132）設(shè)置在內(nèi)鋼套（131）和外鋼套（133）之間，內(nèi)鋼套（131）的長度大于外鋼套（133）的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：前安裝板（11）和后安裝板（12）上分別設(shè)置有至少兩個自制螺母（14），自制螺母（14）采用鍛件為圓柱狀，內(nèi)部設(shè)置螺紋孔（141）以與壓板緊固螺栓（19）配合工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或6所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：前安裝板（11）和后安裝板（12）均選用矩形方管制成，在矩形方管上設(shè)置減震器過孔（111）、自制螺母過孔（112）和壓板緊固螺栓過孔（113）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：上壓板（15）和下壓板(17)形成的對合結(jié)構(gòu)至少有兩對。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、6或8所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：安裝螺栓（3）穿過減震器總成（13）內(nèi)鋼套（131）的中間孔將電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架（1）安裝在后地板總成（4）上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于：上壓板（15）和下壓板（17）為鑄鋁件；上隔振軟墊（16）和下隔振軟墊（18）分別根據(jù)上壓板（15）和下壓板（17）的形狀進(jìn)行設(shè)計，其材質(zhì)是橡膠。