[實用新型]一種內外缸的密封結構

有效

• 申請號: 201320638730.5
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN203560429U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 任馳;李國明
• 申請（專利權）人: 浙江浙能北侖發電有限公司
• 主分類號: F16J15/02
• 分類號: F16J15/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種密封結構，更具體的說涉及用于中壓缸的一種內外缸的密封結構。?

背景技術

中壓缸，是汽輪機的一個組成部分，有單流和雙流兩種。它與高壓缸、低壓缸并列，區別就在內部壓力的不同。中壓缸的內外缸之間的密封一直是人們非常關注的問題。在現有技術中，一般是在內缸或者外缸上加工出一條密封環，該密封環與其對應的外缸或者內缸上的凹槽相適配，然后通過內外缸之間的膨脹差或者壓差來實現密封，存在密封效果不好的問題。在密封環破損后，又存在更換不方便和成本高的問題。例如中國專利授權公告號CN?2825960?Y，授權公告日2006年10月11日，發明創造的名稱為汽輪機高壓內外缸防漏汽堆疊式密封裝置，該專利案公開了一種內外缸的密封裝置，通過密封環、墊環、波形彈簧和導向墊環的結構創新，實現了該密封裝置的安裝方便和自復位穩定性的特點，但是該專利案的密封環設置在進汽插管的外表面，密封環沒有受力，該密封裝置存在密封效果不好的問題。再如中國專利授權公告號CN?202834500?U，授權公告日2013年03月27日，發明創造的名稱為一種多級自調整間隙式汽封，該專利公開了一種汽封結構，通過底座、連接件、插管、導氣套管和變徑汽封的結構和連接關系的結合創新，該汽封結構安裝和檢修方便，有效防止縫隙漏汽，減小壓力損失，但是該專利案變徑汽封的汽封齒設置在插管的外壁上，插管和汽封齒之間存在間隙，該汽封結構存在密封效果不好的問題。本實用新型通過內外缸和密封板的結構及其連接結構的結合創新，提供一種結構簡單，成本低，安裝和拆卸更換方便，密封效果好的內外缸的密封結構。?

發明內容

本實用新型解決現有技術中一般內外缸沒有有效解決密封效果不好的問題，提供一種內外缸的密封結構，通過內外缸和密封板的結構及其連接結構的結合創新，實現該內外缸的密封結構具有成本低，安裝和拆卸更換方便，密封效果好的特點。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采取下述技術方案：一種內外缸的密封結構，包括內缸、外缸和密封板，其特征在于，所述內缸設有內凹槽，外缸設有外凹槽，所述密封板傾斜設置，密封板的兩端分別與對應的內凹槽和外凹槽扣接。

在安裝時，只要將密封板傾斜著扣入內外缸鎖對應的內外凹槽即可。在拆卸和更換時，只要一一解除密封板與內外凹槽的扣接關系，就可以將密封板抽出，并將新的密封板對應扣入內外缸的凹槽。內凹槽和外凹槽，結構簡單，用于密封板的安裝；密封板的兩端與對應的內外凹槽扣接，安裝和拆卸更換方便，與原有技術中的密封環結構相比，更換方便，更換成本低；密封板傾斜設置，在中壓缸工作之前，密封板與內外缸的凹槽就產生相互作用力，處于密封狀態，與兩個對比文件中的密封裝置相比，密封效果更好。本實用新型的密封結構成本低，安裝和拆卸更換方便，密封效果好。

優選的，所述內外缸的密封結構還包括掛耳，所述內缸設有與掛耳相適配的定位槽，所述掛耳與內缸通過內六角螺栓相連，掛耳與密封板的端部限位連接。掛耳與密封板的端部限位連接，防止密封板移位和松動，提高密封的穩定性；掛耳與內缸通過內六角螺栓相連，安裝和拆卸方便。

優選的，所述掛耳設有突舌，所述密封板設有與突舌相適配的凹坑。該種限位方式，結構簡單，加工和安裝方便。

優選的，所述密封板的側面設有加強筋。加強筋，加強密封板的強度，延長密封板的使用壽命。

由于采取上述的技術方案，本實用新型提供的一種內外缸的密封結構具有這樣的有益效果：強度好，使用壽命長，通過內外缸和密封板的結構及其連接結構的結合創新，提供一種結構簡單，成本低，安裝和拆卸更換方便，密封效果好的內外缸的密封結構。

附圖說明：

附圖1為現有技術中的內外缸密封結構；

附圖2為附圖1的A向放大圖；

附圖3為本實用新型的結構示意圖；

附圖4為本實用新型附圖3的B-B向剖視圖。

圖中：內缸1????外缸2?????密封板3?????內凹槽4????外凹槽5????掛耳6???定位槽7???內六角螺栓8???突舌9???凹坑10???加強筋11

具體實施方式：

參閱附圖，對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例一：結合附圖3，一種內外缸的密封結構，包括內缸1、外缸2和密封板3，內缸1設有內凹槽4，外缸2設有外凹槽5，密封板3傾斜設置，密封板3的兩端分別與對應的內凹槽4和外凹槽5扣接。