[實用新型]在線式鐵路貨車輪對分解機

有效

• 申請號: 201320637674.3
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203484888U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 王東;彭世全;尹曉麗;宋明;王慶
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾四達鐵路設備有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征在于：該設備整機包括自動控制系統、分解機主機體、液壓系統。

2.根據權利要求1所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的自動控制系統包括PLC主控制器、控制操作臺(2)組成，PLC主控制器安裝在控制操作臺(2)內部，控制操作臺(2)固定在設備右側油缸定位箱(7)上。

3.根據權利要求2所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的PLC主控制器內部安裝有輪對分解機手動、自動控制程序，控制操作臺(2)上設置有操作按鈕，操作工人按動按鈕，PLC主控制器接收操作指令，控制輪對分解機動作，將貨車輪對分解。

4.根據權利要求1所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的在線式鐵路貨車輪對分解機主機體是由設備基座(8)、油缸定位箱(7)、退輪擋板(5)、車軸支撐車(6)、連接橫梁(3)、退卸頭(4)組成；

5.根據權利要求4所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的設備基座(8)安裝在設備基礎上，用來承載設備的各個部件，其上安裝有油缸定位箱(7)、退輪擋板(5)、車軸支撐車(6)；

6.根據權利要求4所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的油缸定位箱(7)安裝在設備基座(8)上，其采用鋼板焊接而成，其上安裝有分解油缸(1)與控制操作臺(2)，通過連接橫梁(3)與退輪擋板(5)連接，形成框架結構實現輪對分解。

7.根據權利要求4所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的車軸支撐車(6)安裝在在設備基座(8)上，其上部采用V字型護板托舉待分解輪對車軸軸身，其上設置有滑動軌道，托舉機構可以沿滑軌隨分解輪對沿軸線方向運動。

8.根據權利要求4所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的退卸頭(4)安裝在分解油缸(1)的活塞端部，貨車輪對分解過程中分解油缸活塞推動退卸頭(4)與待分解輪對車軸端部接觸，支頂車軸將貨車車輪分解。

9.根據權利要求1所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的液壓系統是由分解油缸(1)、液壓站(9)組成。

10.根據權利要求9所述的在線式鐵路貨車輪對分解機，其特征是所述的分解油缸(8)安裝在油缸定位箱(7)上，其活塞上安裝有退卸頭(5)，其活塞動作推動退卸頭(5)與待分解輪對車軸端部接觸，支頂車軸將貨車車輪分解。同時油缸由液壓站(9)提供液壓動力。