[實用新型]一種用于車輛安全駕駛的控制系統

有效

• 申請號: 201320637104.4
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203974735U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 楊忠偉;柳延蔚;彭海娟;崔興愿
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車(安徽)有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60Q9/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種用于車輛安全駕駛的控制系統，其特征在于：所述的控制系統為微控制器(1)，同時通過防撞預警測距單元(2)和車道偏移監測單元(3)的反饋信息對車輛行駛狀態進行判斷，并且連接報警單元(4)；所述的車道偏移監測單元(3)為視頻采集模塊(6)，將采集到的視頻信息經過視頻處理與控制模塊(7)處理后將反饋信息傳遞給微控制器(1)；所述的防撞預警測距單元(2)為微控制器(1)，依次通過功率放大電路(8)、發射電路(9)、驅動發射探頭(10)發出超聲波監測前方障礙物(11)；接收探頭(12)接收反射回來的超聲波后依次通過低通濾波電路(13)、一級放大電路(14)、二級自動增益可調放大電路(5)后反饋給微控制器(1)。?

2.根據權利要求1所述的一種用于車輛安全駕駛的控制系統，其特征在于：所述的功率放大電路(8)采用CD4096的4個反向器構成推挽放大電路。?

3.根據權利要求1所述的一種用于車輛安全駕駛的控制系統，其特征在于：所述的微控制器(1)連接溫度檢測電路(5)。?

4.根據權利要求1所述的一種用于車輛安全駕駛的控制系統，其特征在于：所述的二級自動增益可調放大電路(15)在LM358放大的基礎上采用數字控制電位器x9313w來調整放大倍數。?

5.根據權利要求1所述的一種用于車輛安全駕駛的控制系統，其特征在于：所述的微控制器(1)的型號為AT89S51；發射探頭(10)的型號為CSB40T；接收探頭(12)的型號為CSB40R；一級放大電路(14)采用LM358運放。?