[實用新型]一種用于智能交通系統的交通標識裝置有效
| 申請號: | 201320635370.3 | 申請日: | 2013-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN203514222U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 吳小梅;邱丁寶;劉思哲 | 申請(專利權)人: | 廣東古田智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/012 | 分類號: | E01F9/012;E01F9/016 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區桂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 智能 交通 系統 標識 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于智能交通系統的交通標識裝置。?
背景技術
傳統的交通標志裝置多是使用熒光涂料,交流電為主,隨著環保概念越來越被重視,在智能交通領域,很多交通設施都是太陽能供電,但是普通的太陽能供電只能一個方向接收陽光,接受太陽能的效率較低,而且熒光效果不佳。?
實用新型內容
本實用新型克服上述缺陷,提供一種用于智能交通系統的交通標識裝置。?
技術方案:?
一種用于智能交通系統的交通標識裝置,所述裝置包括主體結構,該主體結構組裝在支撐焊架的頂部,該主體結構包括一個中空的箱體、電路控制器和蓄電池,所述主體結構上設有交通標識面,在該面上設有LED發光結構,所述電路空氣器設在所述中空的箱體內,主體結構的一側設有組裝結構,主體結構與支撐焊架通過該組裝結構連接,所述交通標識裝置包括一個可以雙向調節的太陽能裝置,該太陽能裝置包括太陽能接收板、支架和雙向調節裝置,所述支架設在主體結構上,該支架包括頂架和底架,該頂架與太陽能接收板連接,該底架與主體結構連接,所述雙向調節裝置包括垂直調節裝置和水平調節裝置,所述垂直調節裝置設在頂架和底架之間,該垂直調節裝置包括旋軸部件和角度定位件,所述水平調節裝置設在主體結構和底架對應連接的位置處,所述水平調節裝置包括間隔設置的兩個柱體、對稱設置的兩個半圓弧形孔和定位部件,所述兩個柱體分別穿過兩個半圓弧形孔。
有益效果:本實用新型的交通標識裝置具有發光結構,方便夜間使用,而且太陽能裝置可以轉換角度,提高了太陽能的接受率,具有很好的實用價值。?
附圖說明
圖1為結構示意圖;?
圖2為分解結構示意圖。
附圖中:?
10標識裝置;11支撐焊架;12標識面;13標識;14橫桿;20發光結構;30主體結構;31中空的箱體;32控制器;33蓄電池;34裝設部件;40太陽能裝置;41太陽能接收板;421頂架;422底架;43垂直調節裝置;431旋軸部件;432角度定位件;44水平調節裝置;441立柱;442半圓弧形孔;443定位部件。
具體實施方式
方案:?
一種用于智能交通系統的交通標識裝置,所述裝置包括主體結構,該主體結構組裝在支撐焊架的頂部,該主體結構包括一個中空的箱體、電路控制器和蓄電池,所述主體結構上設有交通標識面,在該面上設有LED發光結構,所述電路空氣器設在所述中空的箱體內,主體結構的一側設有組裝結構,主體結構與支撐焊架通過該組裝結構連接,所述交通標識裝置包括一個可以雙向調節的太陽能裝置,該太陽能裝置包括太陽能接收板、支架和雙向調節裝置,所述支架設在主體結構上,該支架包括頂架和底架,該頂架與太陽能接收板連接,該底架與主體結構連接,所述雙向調節裝置包括垂直調節裝置和水平調節裝置,所述垂直調節裝置設在頂架和底架之間,該垂直調節裝置包括旋軸部件和角度定位件,所述水平調節裝置設在主體結構和底架對應連接的位置處,所述水平調節裝置包括間隔設置的兩個柱體、對稱設置的兩個半圓弧形孔和定位部件,所述兩個柱體分別穿過兩個半圓弧形孔。
本實用新型的交通標識裝置具有發光結構,方便夜間使用,而且太陽能裝置可以轉換角度,提高了太陽能的接受率,具有很好的實用價值。?
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