[實用新型]一種座椅按摩裝置和汽車座椅

有效

• 申請號: 201320634095.3
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203611819U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 廊坊市金色時光科技發展有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種座椅按摩裝置和汽車座椅。

背景技術

近年來，隨著汽車領域的快速發展和普及，人們對于車輛乘坐舒適性的要求越來越高。一種按摩座椅技術也應運而生，并逐步應用于中高端乘用車輛領域。

以往，此類按摩座椅技術通常使用機械按摩和氣動按摩兩種技術形態。氣動按摩是采用微型氣泵作為動力源將空氣經過相關控制閥體將空氣吹入內置于座椅內部按摩墊體的氣囊體內，通過氣囊體的充放氣實現椅面有節奏的局部起伏，進而實現對人體的按摩作用。

然而，以往的氣動按摩裝置的通常采用直起式氣囊，即通過相對垂直頂壓作用，實現對人體的按摩效果，但是由于僅能提供垂直頂壓作用，使得腰背部無法產生被側向相對推壓的效果。

因此，如何使得腰背部產生被側向相對推壓的效果，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種座椅按摩裝置及汽車座椅，以使得腰背部產生被側向相對推壓的效果。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種座椅按摩裝置，用于汽車座椅，包括：

側偏氣囊，所述側偏氣囊呈對分布，且均為楔形結構，每對所述側偏氣囊對稱布置，且厚度較薄的一側靠近布置；

與所述側偏氣囊的氣嘴連通的柔性連接管路；

串聯于所述柔性連接管路上的電磁閥體；

通過外部氣路與所述電磁閥體連通的氣泵。

優選地，在上述座椅按摩裝置中，所述側偏氣囊為一對或一對以上。

優選地，在上述座椅按摩裝置中，所述側偏氣囊為單層氣囊。

優選地，在上述座椅按摩裝置中，所述側偏氣囊為相連通的多層氣囊，多層氣囊的一側相對固定，另一側呈扇形展開狀態。

優選地，在上述座椅按摩裝置中，所述側偏氣囊的氣嘴設置于所述側偏氣囊靠近所述厚度較薄的一側。

一種汽車座椅，包括座椅靠背和腿部支撐墊體，所述座椅靠背和腿部支撐墊體內均設置有座椅按摩裝置，所述座椅靠背內，且位于腰背部區域處的座椅按摩裝置為如上任一項所述的座椅按摩裝置；

所述座椅按摩裝置的側偏氣囊設置于所述座椅靠背的海綿承載墊和座椅表面蒙皮之間。

優選地，在上述汽車座椅中，呈對分布的兩個所述側偏氣囊的對稱中心為所述座椅靠背的中心線。

優選地，在上述汽車座椅中，所述座椅靠背上的座椅按摩裝置還包括直起式氣囊。

優選地，在上述汽車座椅中，所述側偏氣囊和所述直起式氣囊定位設置在基材上，所述基材通過粘貼、卡固或縫紉的方式與海綿承載墊和座椅表面蒙皮構成裝配關系。

優選地，在上述汽車座椅中，所述直起式氣囊的氣嘴設置在所述直起式氣囊的幾何中心點的投影下方，靠近海綿承載墊的一側。

優選地，在上述汽車座椅中，所述腿部支撐墊體內的座椅按摩裝置為如上任一項所述的座椅按摩裝置。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的座椅按摩裝置，在側偏氣囊充放氣收張作用時，不僅具有對人體腰背部的頂壓作用，同時，近似扇形展開的側偏氣囊還具有從側面包覆擠壓人體的作用，使得人體的腰背部可具有被側向相對推壓的感覺。本實用新型可以實現相比以往車輛座椅腰背部按摩中更為舒適的按摩方式。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的汽車座椅的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的座椅靠背的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的腿部支撐墊體的剖視圖。

其中，01為海綿承載墊，02為座椅表面蒙皮，02’為腿部蒙皮，03為腰背部區域，04為人體，04’為人體腿部；

10為座椅按摩裝置，11為側偏氣囊，12為直起式氣囊，14為氣嘴，14’為氣嘴，15為柔性連接管路，16為基材，16’為支撐基體；

20為電磁閥體，21為外部氣路，30為氣泵，40為U型槽體。

具體實施方式

本實用新型公開了一種座椅按摩裝置及汽車座椅，以使得腰背部產生被側向相對推壓的效果。