[實用新型]一種潤滑油桶貼膜

有效

• 申請號: 201320632772.8
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203613141U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 金偉;李肖建
• 申請（專利權）人: 河北深思新材料技術有限公司;北京聯飛翔科技股份有限公司
• 主分類號: C09J7/02
• 分類號: C09J7/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 孟憲功

技術領域

本實用新型涉及節能與環保技術領域，尤其涉及一種潤滑油桶貼膜。

背景技術

目前隨著汽車產業的迅速發展，我國汽車保有量顯著增加，汽車能耗和環保問題引起全社會高度關注。汽車發動機服役條件下燃料燃燒效率、潤滑磨損狀況對汽車的能耗和環保問題影響最為顯著。

潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。涂在機器軸承或者人體某個部位等運動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發熱、防止機器磨損以及醫學用途等作用。一般是分餾石油的產物，也有從動植物油中提煉的。包含“潤滑脂”。一般為不易揮發的油狀潤滑劑。

按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數增進劑、抗乳劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。

石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。

現有的潤滑油添加劑與基礎油相容性差、潤滑穩定性不佳以及潤滑油使用壽命短的缺陷；文獻CN1587185A中公開了一種具有活化流體燃料分子及助燃功能的陶瓷材料，該陶瓷材料的各組分的百分比為：輻射遠紅外線材料60-90%，粘結劑5-30%，斕系或錒系元素的天然無機非金屬礦物材料或化合物添加劑2-10%，將上述材料經充分混合、水磨、成型，再經600℃-1000℃燒結、破碎、球磨制成平均粒徑小于5.0微米的超細陶瓷粉；將該陶瓷粉分散添加到樹脂等粘結劑中或熔融的橡膠中，可以制成助燃材料、膏體、帶材、板材等功能制品。上述用橡膠制成的助燃材料、膏體、帶材、板材等，在具體使用時，硬度過大、陶瓷材料含量少且容易裂紋。010-62196988-522

因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種潤滑油桶貼膜。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是解決現有技術的潤滑油添加劑與基礎油相容性差、潤滑穩定性不佳以及潤滑油使用壽命短的缺陷的問題。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種潤滑油桶貼膜，包括貼膜基層和活化材料層，所述活化材料層覆蓋在貼膜基層的上面，所述活化材料層包括一種能夠釋放遠紅外線的陶瓷材料。

其中，所述活化材料層還包括黏膠，所述陶瓷材料通過黏膠覆蓋在貼膜基層。

其中，所述陶瓷材料優選為粉狀。

其中，所述黏膠優選為不干膠。

其中，所述活化材料層的厚度為0.1-0.5mm。

其中，所述活化材料層的厚度優選為0.5mm。

其中，所述貼膜基層為塑料膜。

其中，所述貼膜基層的厚度為0.1-0.3mm。

其中，所述活化材料層的上部設有離型紙層。

（三）有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：所述活化材料層，使得本實用新型能通過釋放遠紅外線增加基礎油在固體潤滑材料表面的潤濕性，使固體潤滑材料在基礎油中均勻分散，形成長期分散、懸浮狀態，顯著提高了固體材料的穩定分散性，增強了潤滑油的潤滑效果，改善了服役條件下潤滑油粘度下降的現象，提高了潤滑油的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的潤滑油桶貼膜的結構圖。

圖中：1：貼膜基層；2：活化材料層。

具體實施方式