[實用新型]風葉平衡夾

有效

• 申請號: 201320630302.8
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203627331U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 馬寶發
• 申請（專利權）人: 上海馬陸日用友捷汽車電氣有限公司;上海日用－友捷汽車電氣有限公司;長春日用友捷汽車電氣有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊機構，尤其涉及一種用在汽車散熱器風扇風葉上的風葉平衡夾。

背景技術

風葉平衡夾是夾裝在風扇頁面上的配重零件，它起到修正風葉自身各葉片質量不均勻，可有效抵消風扇高速旋轉式所產生的振動。在風扇高速旋轉時，由于離心力的作用，如果風葉平衡夾夾緊力不夠，會引起風葉平衡夾位移或飛脫。風葉平衡夾一般為U型結構，長度、寬度為15mm以下，材料厚度0.5mm以下。現有技術的一種風葉平衡夾是在一側設置兩個倒齒；另一種風葉平衡夾是在兩側都設有倒齒，齒間存在有O-0.4mm的間隙，在風扇高速旋轉時，由于離心力作用會引起平衡夾位移或飛脫。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種新型的風葉平衡夾。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種風葉平衡夾，為U形體結構件，在U形體的兩個側面分別沖出4個尖齒，每個側面兩個，4個尖齒分別朝向U形體底部并分別向U形體的內部彎折，兩兩交錯形成夾緊口。

所述四個尖齒分別位于U形體兩個側面的兩邊，齒形為直角三角形，其一直角邊作為齒根與U形體本體相連，另一個直角邊與相應的側邊平行。

所述U形體兩個側面中，一個側面的開口處較窄，齒間距離也較窄，另一個側面的開口處較寬，齒間距離也較寬，四個尖齒分別設置在兩個側面的開口處，形成內外交錯。

本實用新型的風葉平衡夾通過改變平衡夾的尺寸和尖齒的彎曲程度，主要是兩個夾緊齒兩尖齒之間的空隙，從兩尖齒間有空隙改變為兩尖齒間空隙為負間隙(即有0.2-0.5mm重合部分)，兩面4個夾緊齒完全交錯并重合；這樣就保證了加工的一致性和可靠性，解決了平衡夾飛脫和位移的問題，同時提高了平衡夾的夾緊力。

附圖說明

圖1是本實用新型風葉平衡夾的正視結構示意圖；

圖2是圖1所示風葉平衡夾的右視結構示意圖；

圖3是圖1所示風葉平衡夾的俯視結構示意圖；

圖4是圖1所示風葉平衡夾的展開圖。

具體實施形式

配合參見圖1，配合參見圖2、圖3、圖4，本實用新型風葉平衡夾，為U形體結構件，在U形體1的兩個側面分別沖出4個尖齒2、3、4、5，每個側面兩個，4個尖齒分別朝向U形體底部并分別向u形體的內部彎折，兩兩交錯形成夾緊口。

上述四個尖齒分別位于U形體兩個側面的兩邊，齒形為直角三角形，其一直角邊作為齒根與u形體本體相連，另一個直角邊與相應的側邊平行。

上述U形體兩個側面中，一個側面的開口處較窄，齒間距離也較窄，另一個側面的開口處較寬，齒間距離也較寬，四個尖齒分別設置在兩個側面的開口處，形成內外交錯。

原有平衡夾因為兩面四個齒都是兩兩對稱的，因此在制造時，齒尖的間隙最小只可以做到0間隙，由于壓制完的平衡夾還需回火熱處理，在熱處理后，兩齒間隙會回彈而達不到公差要求O-0.4mm范圍內，有些間隙會達到0.6mm以上，在實際使用中，對2mm以下厚度的薄型風葉，平衡夾存在有位移或飛脫的實際風險。

本實用新型的平衡夾由于兩側4個齒不重合，而呈交錯狀，所以在制造時，可以直接將兩側齒壓至重合，上下兩面齒交錯，交錯量可以根據驗證熱處理后的變形量，在平衡夾成型中調整齒間尺寸，最終保證尺寸要求。