[實用新型]一種智能交通卡口紅綠燈減光用的組合鏡片

有效

• 申請號: 201320627904.8
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203587931U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 楊冬平
• 申請（專利權）人: 杭州銀本光電有限公司
• 主分類號: G03B11/00
• 分類號: G03B11/00;G08G1/04;H04N5/225
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及相機領域，具體涉及一種應用于智能交通卡口處的相機上的智能交通卡口紅綠燈減光用的組合鏡片。?

背景技術

近年來隨著機動車輛的高速增長，隨之而來城市交通問題不斷增加。車輛違反交通規則闖紅燈、黃燈等現象時有發生，作為交警部門需要根據車輛闖紅燈、黃燈的抓拍圖像證據來處罰違章車輛或機動車駕駛員；而目前普遍應用于智能交通卡口抓拍的工業相機，在夜間所抓拍的圖像中，因其功能缺陷，使得所抓拍的圖像中紅燈和黃燈色差明顯，紅黃近似，導致違章車輛是否闖紅燈難以判別，給交通管理工作帶來了一定的麻煩。?

例如，中國專利公開號CN101814236?A，公開日2010年8月25日，發明創造的名稱為使用網絡數碼相機的闖紅燈自動記錄裝置，包括三個部分：網絡數碼相機、車輛檢測器和信號燈檢測器組成。該申請案的闖紅燈自動記錄裝置利用網絡數碼相機對違章車輛進行抓拍時，同樣存在夜間所抓拍的圖像中紅燈和黃燈色差明顯，使得抓拍的圖像中紅燈與黃燈不易分辨，導致違章車輛是否闖紅燈難以判別。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中用于智能交通卡口抓拍的工業相機，存在夜間所抓拍的圖像中紅燈和黃燈色差明顯，使得抓拍的圖像中紅燈與黃燈不易分辨，導致違章車輛是否闖紅燈難以判別的問題；提供一種可有效解決在夜間所抓拍的圖像中紅燈和黃燈色差明顯，使得抓拍的圖像中紅燈與黃燈不易分辨的問題，以保證紅燈與黃燈無色差，顏色可辨別的智能交通卡口紅綠燈減光用的組合鏡片。?

本實用新型的技術方案是：?

一種智能交通卡口紅綠燈減光用的組合鏡片，包括設置在相機內、位于CCD前方的組合鏡片，該組合鏡片包括透明鏡片及貼合在透明鏡片上的減光膜。本方案通過將設有減光膜的透明鏡片置于相機內的CCD前方；這樣在夜間抓拍時可以通過減光膜將交通信號燈的光強度或者亮度降下來，避免因光線太強而產生過曝現象，致使圖像出現色差，紅黃近似難辨的問題。

作為優選，減光膜位于透明鏡片的上部。由于智能交通卡口處的紅綠燈位于道路上方，行駛車輛位于紅綠燈下方；因而本方案將減光膜置于透明鏡片的上部，這樣在相機抓拍過程中只會將交通信號燈位置的光強降下來，消除抓拍圖片中的紅燈、黃燈色差問題，助于分清信號燈的顏色；而道路上行駛車輛位置的光強度不變，使抓拍圖片的下部仍保持原來的色彩，這樣可清晰的識別車輛的號碼牌照。?

作為優選，減光膜布滿整個透明鏡片的上半部分。?

作為另一種優選方案，減光膜位于透明鏡片的上部的中間部位。本方案將減光膜置于透明鏡片的上部的中間部位，這樣在相機抓拍過程中可將交通信號燈位置光降下來，有利于使抓拍圖片中的紅燈、黃燈抓拍清晰，助于分清信號燈的顏色。?

作為另一種優選方案，減光膜位于透明鏡片的中部。本方案將減光膜置于透明鏡片的中部，使減光膜上方與下方不受遮擋；這樣在相機抓拍過程中可將交通信號燈位置光降下來，有利于使抓拍圖片中的紅燈、黃燈抓拍清晰，助于分清信號燈的顏色；而抓拍圖片的下部仍保持原來的色彩，這樣可清晰的識別車輛的號碼牌照。?

作為優選，透明鏡片由相互平行的第一透明鏡片和第二透明鏡片構成，所述減光膜設置在第一透明鏡片與第二透明鏡片之間。本方案將減光膜設置在兩透明鏡片之間不僅有利于保護減光膜，而且便于實際生產制作。?

作為優選，第一透明鏡片與第二透明鏡片中的任意一透明鏡片的一鏡面上鍍有若干層AR增透膜，且AR增透膜與CCD位于AR增透膜所在的透明鏡片的相對兩側；另一透明鏡片的一鏡面上鍍有若干層紅外截止膜，且紅外截止膜與CCD位于紅外截止膜所在的透明鏡片的相對兩側。?

本方案中的多層AR增透膜設置的作用旨在：?

一：有效保護鏡面，延長使用壽命；

二：降低反射率，避免抓拍時影像產生眩光（鬼影）；

三:透光率增加，解析度提高，有效提高圖像的清晰度。

多層紅外截止膜設置的作用旨在：?

一：使通過攝相鏡頭后的光波濾去高頻段，只讓一定范圍內的低頻光波通過。

二：能有效抑制高于CCD圖像傳感器空間頻率的光波通過而引起波紋擾動，并有效地抑制紅外光波，消除色差。?

作為優選，減光膜為黑色減光膜，黑色減光膜的透光率為0.2%至4%之間。由于減光膜為黑色減光膜，其可以有效的將交通信號燈位置的光強或亮度降下來，保證抓拍圖片中的紅燈抓拍清晰，有助于分清信號燈的顏色。?