[實用新型]一種彈簧托盤拉伸模具

有效

• 申請號: 201320627217.6
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203508783U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 黃浩
• 申請（專利權）人: 蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種彈簧托盤模具，具體為一種彈簧托盤拉伸模具。

背景技術

彈簧托盤是汽車減震系統的重要部件，一端連接減震器，另一端與汽車相連，汽車在行駛過程中產生震動，作用在托盤上，再通過托盤傳遞給減震器，減緩汽車震動，使汽車在行駛中達到較高的穩定性，以往大多生產商制作彈簧托盤多是采用沖壓機直接沖壓成型，容易出現誤差，對使用有一定影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種彈簧托盤模具，以解決現有制作彈簧托盤技術中存在的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種彈簧托盤拉伸模具，包括模柄、拉伸上模固定板、拉伸上模、拉伸下模芯、拉伸活動下模、底板和活動下模頂針孔，其特征在于：所述底板上有兩個活動下模頂針孔，拉伸活動下模固定在底板上，拉伸活動下模內部設有拉伸下模芯，拉伸上模與拉伸活動下模合在一起，拉伸上模上面有拉伸上模固定板，拉伸上模固定板上裝有模柄，拉伸工件安裝在拉伸上模和拉伸活動下模中間。

所述的一種彈簧托盤拉伸模具，其特征在于：所述拉伸上模固定板、拉伸上模與拉伸活動下模側面平齊。

本實用新型結構簡單，使用方便，能夠精準的完成彈簧托盤拉伸工作，避免了產品出現誤差，降低了生產成本。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種彈簧托盤拉伸模具，包括模柄1、拉伸上模固定板2、拉伸上模3、拉伸下模芯4、拉伸活動下模5、底板6和活動下模頂針孔7，所述底板6上有兩個活動下模頂針孔7，拉伸活動下模5固定在底板6上，拉伸活動下模5內部設有拉伸下模芯4，拉伸上模3與拉伸活動下模5合在一起，拉伸上模3上面有拉伸上模固定板2，拉伸上模固定板2上裝有模柄1，拉伸工件8安裝在拉伸上模3和拉伸活動下模5中間。

拉伸上模固定板2、拉伸上模3與拉伸活動下模5側面平齊。