[實用新型]新型油浴轉臺

有效

• 申請號: 201320622963.6
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203536563U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 王青
• 申請（專利權）人: 成都錦江電子系統工程有限公司
• 主分類號: H01Q3/02
• 分類號: H01Q3/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種天線轉臺，特別是新型油浴轉臺。

背景技術

天線是無線傳輸設備中必不可少的部件，用于接收和發送無線通訊信號。目前的天線大多是固定在支撐架上，采用全向或定向的方式發送無線通訊信號。全向天線支架則需要設置轉臺，現有的油浴轉臺故障率高，降低了天線轉臺的可靠性和長時間運行的連續性，增加了天線轉臺的維護成本。造成這種現象的主要原因是：方位減速器和方位發送器的安裝方式均為倒裝，輸出齒輪（末級）與動力齒輪的嚙合均在油箱內，并且安裝面與油箱的下端面貼合，而油箱在方位減速器的上方，盡管在方位減速器與油箱的下端面之間設置有多處密封，隨著使用年限增加，密封件必然會老化變形，導致密封失效而漏油，而漏油的后果，首先使軸承失去了潤滑油的保護，其次轉臺下方的電器（如電機、匯流環）、饋線器件（方位關節）受到潤滑油的浸襲，嚴重時導致雷達停機。

中國專利201120296562.7公開了一種測高雷達/器立軸式天線座，座架通過軸承與中心軸連接，轉臺通過中心軸與座架連接，方位驅動裝置的方位傳動齒輪與中心軸上的中心軸組合齒輪嚙合，中心軸組合齒輪與方位角傳感裝置組合齒輪嚙合，方位驅動裝置、方位角傳感裝置、匯流環、方位減速箱及方位傳動齒輪安裝在座架內底部。方位驅動裝置、方位角傳感裝置、匯流環、方位減速箱為倒裝，在潤滑減速箱中齒輪時，長時間工作后密封失效，容易漏油，各部件損壞速度快，轉臺的使用壽命大幅度減短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構緊湊、維護方便和使用壽命長的新型油浴轉臺。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：新型油浴轉臺，它包括轉臺外殼、轉臺外罩、上主軸、下主軸和方位減速器，轉臺外殼的下部設置有油箱，油箱內部盛裝有潤滑油，油箱的外壁上開設有環形階梯槽，環形階梯槽內安裝有軸承，下主軸安裝于軸承內圈，轉臺外罩的下端面與轉臺外殼的上端面通過螺栓固定連接，轉臺外罩的外壁上開設有至少一個門，轉臺外罩內側的底部設置有方位減速器安裝面，方位減速器豎直安裝在方位減速器安裝面上，方位減速器的輸出端上安裝有動力齒輪，動力齒輪與軸承的內圈嚙合，上主軸底部的法蘭盤與下主軸頂部的法蘭盤通過螺栓固定連接；轉臺外殼的底部還設置有方位發送器，下主軸的底部安裝有數據齒輪，數據齒輪與方位發送器的輸出齒輪嚙合；轉臺外殼底部還設置有閥門手柄。

所述的轉臺外罩內側的底部還設置有注油窗口。

所述的軸承的外圈通過螺釘鎖定在轉臺外殼上。

所述的動力齒輪和軸承浸在潤滑油中。

本實用新型具有以下優點：

1、方位減速器安裝在轉臺外罩內部，與上主軸和下主軸緊挨而又不相互干涉，轉臺外殼上部為油箱，下部安裝發送器，結構緊湊，數據傳動與動力傳動分離。

2、在轉臺外罩的側壁上開設有門，方便維護人員在檢修時拆裝方位減速器和上主軸，在日常維護中，可通過門觀察油箱中潤滑油的情況。

3、潤滑油潤滑齒輪和軸承所涉及到的零部件不需要密封環，不用擔心因為使用年限長密封圈變形失效，方位減速器安裝在油箱上方，不易被潤滑油浸潤，優化維護性能，增長轉臺的使用壽命。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖；

圖2?為轉臺外罩的結構示意圖；

圖3?為轉臺外殼的剖視結構示意圖；

圖4?為上主軸與下主軸連接的結構示意圖；?

圖中：1-轉臺外罩，2-方位減速器，3-方位發送器，4-轉臺外殼，5-軸承，6-動力齒輪，7-上主軸，8-下主軸，9-門，10-注油窗口，11-潤滑油，12-油箱，13-閥門手柄，14-數據齒輪，15-螺栓，16-環形階梯槽，17-方位減速器安裝面。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。