[實用新型]基于GPS的智能路燈

有效

• 申請號: 201320619712.2
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203586169U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 鈕志峰
• 申請（專利權）人: 鄭州樂金電力自動化有限公司
• 主分類號: F21V33/00
• 分類號: F21V33/00;H05B37/02;G08G1/052
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;李想

技術領域

本實用新型涉及燈具領域，具體地說是涉及一種將測速功能和照明監控集成于一體的智能路燈。

背景技術

目前，在公路上一定的位置安裝有測速監控設備，為了防止車輛超速出現交通事故。同時，為了夜行車輛的安全，公路上也裝有路燈。但是，路燈和測速監控設備都是分開安裝的，駕駛者有時會為了避開測速監控設備，在測速監控設備監控時，會放慢速度，但是在測速監控設備監控不到時，就會超速，從而導致交通事故。

另外，基于物聯網的城市照明管理系統已為成熟的技術，但是功能較為單一，不能應用于多種場合。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種布置美觀整齊、且能實時監管車輛速度和照明單元亮度的基于GPS智能路燈。

一種基于GPS的智能路燈，它包括桿體以及位于桿體頂部的照明單元，所述桿體為中空腔體，在桿體下部設置智能控制單元；所述的智能控制單元包括內部控制器以及與其相連接的存儲器，內部控制器與車速監控單元和照明監控單元相連接；其中，車速監控單元包括與內部控制器相連接的測速儀和攝像頭，且內部控制器通過通信單元與交警綜合信息服務平臺通信連接；照明監控單元包括與內部控制器相連接的照明單元和GPS定位模塊，所述的內部控制器通過通信單元與城市照明管理平臺相連接。

所述測速儀位于桿體的中部。

攝像頭位于桿體的中上部，且攝像頭與水平面的夾角為60-80°。

攝像頭與水平面的夾角為70°。

所述的通信單元為無線通信模塊。

采用上述技術方案的本實用新型，將路燈與交警的超速測速系統和城市照明監控系統相結合，有利于實時監控車輛的車速情況，讓駕駛者自覺遵守交通規則，避免車輛造成事故。另外，將測速裝置放入路燈中，有利于節省戶外拉扯的電線，布置整齊美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理圖。

圖2為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種基于GPS的智能路燈，它包括桿體1以及位于桿體1頂部的照明單元2，所述桿體1為中空腔體，在桿體1下部設置智能控制單元4；所述的智能控制單元4包括內部控制器以及與其相連接的存儲器，內部控制器與車速監控單元和照明監控單元相連接；其中，車速監控單元包括與內部控制器相連接的測速儀5和攝像頭3，且內部控制器通過通信單元與交警綜合信息服務平臺通信連接，其中，交警綜合信息服務平臺為現有設備，位于交警大隊中心；通信單元為無線通信模塊。

照明監控單元包括與內部控制器相連接的照明單元2和GPS定位模塊，上述的內部控制器通過通信單元與城市照明管理平臺相連接。城市照明管理平臺在本實用新型指的是硬件平臺，為現有技術。

測速儀5位于桿體1的中部。攝像頭3位于桿體1的中上部，且攝像頭3與水平面的夾角為60-80°，攝像頭3與水平面的夾角為70°。

本實用新型的工作原理是：測速儀5實時檢測過往車輛的實時車速，并將實時車速信息傳送至內部控制器，內部控制器將實時車速信息與預存的車速上下限信息進行對比，若發現超速情況，則輸出控制命令給攝像頭3，攝像頭3對車輛進行拍攝，并將拍攝的圖片信息和違章記錄回傳給內部控制器，內部控制器將這些圖片信息和違章記錄統一壓縮后，通過通信單元發送給交警綜合信息服務平臺。

另外一方面，城市照明管理平臺對每個照明單元進行定位，并根據實際道路的需求調節照明單元的光亮度。