[實用新型]新型車用連接膠管

有效

• 申請號: 201320614048.2
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203477694U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李晗;王磊
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F16L27/107
• 分類號: F16L27/107
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，主要涉及一種具有卡箍安裝結構和防脫、密封作用的車用連接膠管。

背景技術

汽車上采用膠管連接的地方很多，密封性和連接可靠性是膠管連接首要考慮的問題，目前，膠管連接主要靠卡箍，然而，卡箍箍緊后容易割傷膠管并極易從端部脫落，尤其是一些重型汽車當道路條件不好時，汽車顛簸厲害，經常發生膠管脫落并產生故障。因此，改進膠管結構，防止膠管脫落，提高冷卻系統的密封性和連接可靠性成為一個迫在眉睫的課題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裝配方便，能夠有效防止卡箍脫落、提高密封性能的膠管。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術手段。

本實用新型所述新型車用連接膠管包括管體，在管體的管口外壁設有卡箍槽，其深度和寬度依據卡箍尺寸而定，其主要作用是方便膠管裝配及防止卡箍脫落；

在管體的管口內壁設有向內突起的密封筋，密封筋的高度和寬度根據需要而定，所加密封筋在卡箍槽位置均勻分布；

優選地，密封筋的數量為2～3道。

優選地，卡箍槽槽壁具有2個對應突起部，突起部位于圓周任意位置，能有效阻止卡箍脫落、轉動，使膠管獲得更好的密封效果。

該結構的膠管結構簡單、在安裝使用過程中，裝配方便，能有效防止卡箍割傷膠管、避免卡箍移位導致膠管脫落并提高了管路密封性能。

附圖說明

圖1為新型車用連接膠管一具體實施例的安裝示意圖

圖2為新型車用連接膠管一具體實施例立體圖

圖3為新型車用連接膠管一具體實施例管口剖視圖

圖4為新型車用連接膠管另一具體實施例立體圖

圖5為新型車用連接膠管另一具體實施例管口剖視圖

附圖符號說明：

1鋼管一

2卡箍

3膠管

4鋼管二

31管體

32卡箍槽

33密封筋

34突起部

具體實施方式

為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型，現結合附圖描繪本實用新型所述車用連接膠管的兩個具體實施例。

如圖1所示，本實用新型所述車用連接膠管安裝示意圖中，膠管3的左側與鋼管一1通過卡箍2固定連接，右側與鋼管二4通過卡箍2固定連接。

裝配時，將鋼管插入膠管40～45mm的深度，然后將卡箍放在卡箍槽位置擰緊即可。

具體實施例一，如圖2所示，本實用新型所述車用連接膠管包括：管體31、卡箍槽32、密封筋33、突起部34。

如圖2所示，管體31外壁靠近管口的地方設有卡箍槽32，其深度3mm寬度26mm，主要作用是方便膠管裝配及防止卡箍脫落；

管體31內壁靠近管口的地方設有2道向內突起的密封筋，密封筋高度1mm寬度3mm，所加密封筋在卡箍槽位置均勻分布。

如圖3所示，密封筋的數量為2。

具體實施例二，如圖4所示，本實用新型所述新型車用連接膠管包括：管體31、卡箍槽32、密封筋33、突起部34。

具有突起部的新型車用連接膠管，能獲得更好的卡箍固定效果。

如圖4所示，管體31外壁靠近管口的地方設有卡箍槽32，其深度3mm寬度26mm，主要作用是方便膠管裝配及防止卡箍脫落；

管體31內壁靠近管口的地方設有3道向內突起的密封筋，密封筋高度1mm寬度3mm，所加密封筋在卡箍槽位置均勻分布。

如圖5所示，密封筋的數量為3。

具有卡箍槽與密封筋的新型車用連接膠管，能有效阻止卡箍脫落、轉動，使膠管獲得更好的密封效果，并且結構簡單、在安裝使用過程中，裝配方便，能有效防止卡箍割傷膠管、避免卡箍移位導致膠管脫落并提高了管路密封性能。

雖然通過實施例描繪了本實用新型，但本領域普通技術人員知道，在不脫離本實用新型的精神和實質的情況下，就可使本實用新型有許多變化和變形，本實用新型的范圍由所附的權利要求來限定。