[實用新型]一種汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統

有效

• 申請號: 201320612901.7
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203547937U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 趙永勝
• 申請（專利權）人: 趙永勝
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，包括汽油機燃油噴射系統和醇類燃料供給系統，分別與所述汽油機燃油噴射系統和醇類燃料供給系統連接的燃料導軌總成，以及分別與所述汽油機燃油噴射系統、醇類燃料供給系統和燃料導軌總成連接的雙燃料控制系統。?

2.根據權利要求1所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述醇類燃料供給系統，包括醇類燃料箱，依次與所述醇類燃料箱的第一輸出端連接的醇類燃料動力泵和醇類燃料濾清器，依次與所述醇類燃料箱的第二輸出端連接的醇類燃料碳罐和醇類燃料碳罐電磁閥，以及配合安裝在所述燃料導軌總成的端部、且與醇類燃料箱的壓力調節端連接的醇類燃料壓力調節器；所述醇類燃料濾清器和醇類燃料碳罐電磁閥，分別連接至雙燃料控制系統。?

3.根據權利要求2所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，在所述醇類燃料箱中，設有浮子。?

4.根據權利要求1所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述汽油機燃油噴射系統，包括汽油箱，依次與所述汽油箱的第一輸出端連接的汽油泵和汽油濾清器，依次與所述汽油箱的第二輸出端連接的汽油碳罐和汽油碳罐電磁閥，以及配合安裝在所述燃料導軌總成的上部、且與汽油箱的壓力調節端連接的汽油壓力調節器；所述汽油濾清器和汽油碳罐電磁閥，分別連接至雙燃料控制系統。?

5.根據權利要求2-4中任一項所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述雙燃料控制系統，包括與新鮮空氣連通的空氣濾清器，通過所述空氣濾清器的輸出管道與空氣濾清器連通的燃燒室，與所述燃燒室配合安裝的點火線圈、分電器、火花塞、混合燃料噴油器，安裝在所述空氣濾清器輸出端的空氣質量流量計，依次配合安裝在所述燃燒室底部的活塞、氣缸、曲軸和凸輪軸，與發動機配合設置的發動機循環水道，靠近所述燃燒室設置、且分別與所述燃料導軌總成、汽油濾清器和醇類燃料濾清器連接的液體自控雙向切換裝置，安裝在所述液體自控雙向切換裝置上的一對燃料切換電磁閥，以及分別與所述點火線圈、汽油碳罐電磁閥、醇類燃料碳罐電磁閥、空氣質量流量計、混合燃料噴油器和一對燃料切換電磁閥連接的電控單元ECU；?

所述點火線圈、分電器和火花塞依次連接，所述汽油碳罐電磁閥和醇類燃料碳罐?電磁閥分別連接至空氣濾清器的輸出管道。?

6.根據權利要求5所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述雙燃料控制系統，還包括安裝在所述空氣濾清器的輸出管道上的電子節氣門，與所述電子節氣門配合設置的節氣門位置傳感器；所述節氣門位置傳感器與電控單元ECU連接。?

7.根據權利要求5所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述雙燃料控制系統，還包括安裝在所述曲軸上的曲軸位置傳感器，安裝在所述凸輪軸上的凸輪軸位置傳感器，以及安裝在所述發動機循環水道外壁的水溫傳感器；所述曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和水溫傳感器，分別與所述電控單元ECU連接。?

8.根據權利要求5所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述雙燃料控制系統，還包括設置在所述燃燒室輸出端的廢氣排出管道，以及安裝在所述廢氣排出管道的排氣口的氧傳感器；所述氧傳感器與電控單元ECU連接。?

9.根據權利要求5所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述液體自控雙向切換裝置、一對燃料切換電磁閥和混合燃料噴油器，整體安裝在原汽油機各個進氣歧管上。?

10.根據權利要求5所述的汽油內燃機的醇類和汽油雙燃料的噴射及控制系統，其特征在于，所述液體自控雙向切換裝置，包括閥體，安裝在所述閥體內部、且左右限位的游動閥芯，分別與所述游動閥芯連接的第1管路、第2管路和第3管路，以及分別與所述第1管路和第2管路相連的泄壓閥和單向閥。?