[實用新型]用于側沖汽車后背門外板的裝置有效

申請號：	201320612795.2	申請日：	2013-09-27
公開（公告）號：	CN203508736U	公開（公告）日：	2014-04-02
發明（設計）人：	么學剛;周廣路;盧世鋒;袁卉;郝建東	申請（專利權）人：	北汽福田汽車股份有限公司
主分類號：	B21D28/34	分類號：	B21D28/34
代理公司：	北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201	代理人：	黃德海
地址：	102206***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于汽車后背門外板裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及車輛制造技術領域，特別涉及一種用于側沖汽車后背門外板的裝置。

背景技術

乘用車的后背門外板為了追求獨特造型而往往被分成上下兩段，后背門外板上段的牌照燈安裝孔和門扣手安裝孔由于其角度的特殊性，給沖壓模具和自動化生產線提出了更高的要求。

傳統模具沖孔時，制件在模具上是豎起來的，增加了模具閉合高度，增加了模具成本。制件必須在前一工序基礎上有很大轉角才能進行沖孔。而現在的自動化生產線要求制件前后序轉角不能超過15°，所以傳統模具只能在手動生產線上生產，生產效率很低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種適用于自動化生產線的用于側沖汽車后背門外板的裝置。

根據本實用新型的用于側沖汽車后背門外板的裝置，包括：下模座、下模鑲塊、下模滑塊和上模座。所述下模鑲塊設在所述下模座上，所述下模鑲塊具有傾斜的沖壓面，且所述沖壓面上設有沖頭孔；所述下模滑塊上設有與所述沖頭孔相對的沖頭，所述下模滑塊在放料位置和沖壓位置之間可滑動地設在所述下模座上；所述上模座沿上下方向可移動地與所述下模座相對，所述上模座上設有用于驅動所述下模滑塊向所述沖壓位置滑動的上模驅動。

根據本實用新型的用于側沖汽車后背門外板的裝置，下模鑲塊的沖壓面傾斜，可以根據需要設置該沖壓面的傾斜角度。由此，在汽車后背門外板的上一步工序完成后，在汽車后背門外板轉動很小的角度或無需轉動即可完成對其沖孔的過程，使沖壓過程簡單方便且效率高，滿足了在自動化生產線上沖孔的要求，提高了后背門外板的生產效率。

另外，根據本實用新型上述的用于側沖汽車后背門外板的裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

所述下模滑塊在所述放料位置向所述沖壓位置的方向上向下傾斜，所述下模座的上表面為與所述下模滑塊相適配的斜面。由此，便于上模驅動驅動下模滑塊向所述沖壓方向移動，提高了該裝置的沖壓效率。

所述下模座上設有沿上下方向延伸的支撐柱，且所述下模鑲塊設在所述支撐柱的上端，所述下模滑塊上的第一端設有與所述下模鑲塊的沖壓面相對的懸臂，所述沖頭設在所述懸臂上。由此，使沖頭和下模鑲塊分布合理，便于沖壓。

所述下模滑塊的第二端穿過所述支撐柱，且所述下模滑塊的第二端設有與所述上模驅動相對應的驅動塊，所述上模驅動的下端面為楔形，且所述驅動塊的上表面為與所述上模驅動的下端面相對應的楔形。由此，便于上模驅動驅動下模滑塊向沖壓位置移動，使沖壓過程方便快速。

所述上模驅動的下端面上設有第一滑動導板。由此，降低上模驅動與驅動塊之間的摩擦力，從而降低上模驅動的磨損，且使該裝置的沖壓過程快速省力，使裝置使用便捷。

所述下模座的上表面設有第二滑動導板，且所述下模滑塊上設有可滑動地與所述第二滑動導板配合的第三滑動導板。由此，便于下模滑塊在下模座上滑動。

所述下模滑塊上設有與所述下模鑲塊的沖壓面對應的側壓料板，且所述側壓料板與所述下模滑塊之間設有第一彈性件。由此，在沖壓與工件接觸前,側壓料板可以與下模鑲塊配合壓緊工件，便于在工件上沖孔，提高了沖壓過程的穩定性。

所述側壓料板環繞所述沖頭設置。由此，便于側壓料板壓緊工件，進一步地提高了對在工件上沖孔的穩定性。

所述下模滑塊與所述下模座之間設有常推動所述下模滑塊向所述放料位置滑動的第二彈性件。由此，可以使下模滑塊快速復位，以便于沖壓過程的連續進行。

所述下模座上設有沿上下方向延伸并與所述沖頭孔連通的廢料孔。由此，使沖壓過程中產生的廢料可以快速的排出，提高了沖壓過程的穩定性和連續性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的用于側沖汽車后背門外板的裝置的示意圖。