[實用新型]一種單向自鎖型夾軌器

有效

• 申請號: 201320609859.3
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203568387U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 李寧;魏尚起;徐冰;寧健;譚芳娜
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 湯俊明

技術領域

本實用新型涉及夾軌器，尤其涉及一種單向夾軌器。

背景技術

????中厚板、寬厚板等工程大型軋機機架重量重，外形尺寸大，廠房內行車吊裝能力一般難以滿足軋機機架的吊裝要求，往往需要采用液壓頂升裝置進行吊裝。但是，軋機機架一般是從軋機機架安裝位置隔壁的磨輥間跨運輸進入廠房，需要把軋機機架從磨輥間的卸車位置橫移至主軋跨的液壓頂升吊裝位置，傳統的運輸方式是采用卷揚機加滑輪組為鋼絲繩牽引軋機機架在軌道上進行橫移，牽引力、牽引速度難以控制，晃動大，就位精度低、安全性差。目前有借助液壓缸推動進行軋機機架橫移，這種方式同步性好、安全性高，但是需要設置反力支座，待液壓缸推完一個行程后將反力支座移位，移位過程費時費力。

發明內容

????本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，提供一種單向自鎖型夾軌器。本實用新型大大提高軋機機架橫移效率，省時省力，就位精度高。

為了解決上述技術問題，一種單向自鎖型夾軌器，它包括：

一個倒置的U形狀的基座，基座頂部設有壓注油杯，底部扣在軌道上；

前擋板和后擋板，它們分別以螺絲固定連接基座前后兩端；

兩個楔塊，分別位于軌道兩側并連接在基座上，每個楔塊與U形基配合面為斜面；

兩個帶有壓緊彈簧和調節套筒的調節螺釘，分別對應一個楔塊，從前擋板或后擋板穿入，其端部擰入所述楔塊的大頭端，每個調節螺釘尾部還設有脫錨螺母。

本實用新型緊錨時先旋松脫錨螺母，再旋緊調節套筒，使壓緊彈簧壓緊楔塊，產生與軌道間的初始夾緊力，液壓缸升缸時，夾軌器便會進一步自動夾緊軌道，推動軋機機架向前前進。縮缸時，縮缸力使楔塊與夾軌器座松開，進一步壓縮彈簧，帶動整個夾軌器向前橫移，周而復始實現軋機機架間歇向前前進。

本實用新型中楔塊時而夾緊軌道，時而松開，要求受力工況時不滑移，反向行程時能及時松開夾軌器。為確保松開快捷為輕松，在楔塊與夾軌器座之間加脫錨劑，工作時脫錨劑在半自動壓注彈簧壓力下，自動緩慢注入楔塊接合面，從而確保脫錨順暢。

本實用新型擯棄傳統反力支座，可單向移動，自動鎖緊與脫錨，橫移效率高；結構簡單，裝拆方便，可靠性高；通過更換楔塊大小為形狀，可適用于多種規格型號軌道，適應性強。可見，本實用新型大大提高軋機機架橫移效率，省時省力，就位精度高。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用新型工作狀態示意圖。

具體實施方式

????請參見圖1-圖4，圖中1為液壓缸；?2為銷軸；3為前擋板；?4為基座；?5為壓注油杯；?6為后擋板；?7為底板；8為楔塊；9為連接耳板；10壓緊彈簧；11為調節套筒；12為調節螺釘；13為脫錨螺母；14為連接耳板；15為軌道；16為運輸車；

????一種單向自鎖型夾軌器，它包括：

????一個倒置的U形狀的基座4，基座頂部設有壓注油杯5，底部扣在軌道15上；

????前擋板3和后擋板6，它們分別以螺絲固定連接基座前后兩端；

????兩個楔塊8，分別位于軌15道兩側并連接在基座4上，每個楔塊與U形基座配合面為斜面；

????兩個帶有壓緊彈簧10和調節套筒11的調節螺釘12，分別對應一個楔塊8，從前擋板或后擋板穿入，其端部擰入所述楔塊的大頭端，每個調節螺釘尾部還設有脫錨螺母13。

????所述的一種單向自鎖型夾軌器，該單向自鎖型夾軌器的前為后擋板各自設有連接液壓缸1的連接耳板9、14，所述液壓缸另一端連接在軌道上行走的運輸車16。