[實用新型]多功能自行車有效
| 申請號: | 201320609081.6 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN203486064U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 林壁兆 | 申請(專利權)人: | 林壁兆 |
| 主分類號: | B62K13/00 | 分類號: | B62K13/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106 | 代理人: | 黎明天 |
| 地址: | 532699 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 自行車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自行車,尤其是涉及一種多功能自行車。?
背景技術
自行車從發明至今已有幾百年的歷史,經過漫長的發展,不斷更新改進,創新成熟,式樣層出無窮,功能也越來越完善,很多人不僅將其作為代步工具,還能當作其他功能使用,現在都是以腳踏式鏈條傳輸動力的原理成為自行車的主要特征。由普通變速的山地自行車發展出來的有:精致高檔的寬車型自行車;耐用變速的山地自行車;三輪自行車,折疊、雙人、三人、臥式自行車等等。設計者設計出不同功能,不同款式的自行車,滿足了人們多樣化的需求,但特定功能單一,無法滿足人們一車多用的功能。目前市場上通過變換自行車的形狀來達到多種特定功能的自行車很少,少數只能變換一種特定功能。?
發明內容
本實用新型的目的是提供一種多功能自行車,可通過變換自行車的形狀來達到該形狀的特定功能,起到一車多用的功能。?
本實用新型的技術方案是:?
一種多功能自行車,包括車架、轉向桿、腳蹬,以及連接在前叉上的前輪和連接在后支架上的后輪,其特征在于:所述前叉通過轉向桿與前支架連接,前支架和后支架與車架固定連接;支架上端一側通過叉形套管與轉向桿連接,另一側設有活式鞍座;
所述車架包括橫梁,垂直固定在橫梁兩端的兩根內套管,內套管外套有中套管,并通過定位銷固定;中套管外套有外套管,并通過定位銷固定,外套管與前支架和后支架固定連接;中套管的上端之間垂直固定設有橫管,橫管背面設有兩根錐形腳,中套管下端之間設有雙弧形管,雙弧形管兩端通過軸銷轉動連接中套管。
所述轉向桿上端設有可折疊的車把,轉向桿的中部套有活式固定架,所述叉形套管通過軸銷轉動連接活式固定架,轉向桿通過萬向節與萬向節下座連接,萬向節下座通過軸銷轉動連接直角套管,直角套管下部為抱箍狀,轉向軸套于直角套管內并通過緊固螺栓鎖緊,轉向軸與轉向軸叉固定連接。?
所述車把固定在把座上,把座與固定座固定連接,把座通過固定座套于轉向桿頂端,并緊固連接。把座為抱箍狀,車把兩端套于把座體內,并通過緊固螺栓鎖緊;車把底端焊接有銷孔,在把座下方前后對齊開有通孔,三孔中穿有軸銷,構成轉動連接。?
所述車把兩端分別設有旋轉式手剎把,旋轉式手剎把包括直角臂、軸、旋轉套和固定套,軸固定連接在車把的中心處,直角臂與軸轉動連接,旋轉套內固定設有錐圓撥叉,旋轉套與車把轉動連接;錐圓撥叉一側開有長孔,直角臂一端套入長孔內,另一端設有用于連接剎車軟線的線孔,固定套與車把末端固定。?
所述轉向桿上部為外圓內方形管,下部為方形管,方形管套于外圓內方形管內,并通過松緊螺母鎖緊。?
所述活動式鞍座包括鞍座、套管、動方通和定方通,鞍座連接在套管一端上,套管另一端通過軸銷轉動連接動方通,橫梁左端為圓形管,右端為方形管,動方通和定方通套在橫梁的方管部分滑動連接,定方通套在橫梁方管部分的最右端并與橫梁固定,定方通右端面處開有定位孔,鞍座通過定位銷插入定位孔固定。?
所述左右腳蹬的左腳蹬連桿與鏈輪軸緊固連接,右腳蹬連桿通過軸銷轉動與鏈輪軸連接。?
所述后輪上設有變速器,變速器為行星式結構,變速器包括行星架、內齒盤、太陽輪,行星架與飛輪緊固連接,行星架上設有3個可轉動的行星輪,行星輪與太陽輪嚙合,太陽輪與后輪轂固定連接。?
本實用新型結構合理,使用方便,只需松開定位銷及各螺栓,轉動或伸縮各個部件,就可以將自行車折疊成具有特定功能的形態,起到一車多用的功能。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。?
圖2是圖1的A向結構示意圖。?
圖3是本實用新型轉向桿的主視結構示意圖。?
圖4是本實用新型轉向桿的右視結構示意圖。?
圖5是本實用新型旋轉式手剎把的結構示意圖。?
圖6是本實用新型旋轉式手剎把的A-A面剖視圖。?
圖7是本實用新型活式鞍座的結構示意圖。?
圖8是本實用新型變速器的結構示意圖。?
圖9是本實用新型手推車狀態的主視結構示意圖。?
圖10是本實用新型手推車狀態的俯視結構示意圖。?
圖11是本實用新型平坐車狀態的主視結構示意圖。?
圖12是本實用新型平坐車狀態的俯視結構示意圖。?
圖13是本實用新型折疊狀態的結構示意圖。?
具體實施方式
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