[實用新型]輪胎升降裝置

有效

• 申請號: 201320606485.X
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203486815U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 蘇振洪;汪曉彤
• 申請（專利權）人: 衢州天能工具有限公司
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

?本實用新型涉及一種對輪胎進行升降的裝置。

背景技術

目前對輪胎進行升降操作基本使用機械設備，其投資較大；裝置本身為固定式結構、體積較大，無法進行升降活動，需人力取放，費時費力且大多只能安裝在豎立的墻面或支撐在地面上。目前也存在一些簡單的升降機構，但這些機構完全使用繩索吊起輪胎，需要使用較大的力氣，而且夾持輪胎掛桿也是直接使用繩索，使用較長時間后，繩索一旦老化，很容易使輪胎從高處掉落，很不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安裝在建筑物頂面上的輪胎升降裝置，解決如何安全、方便的將輪胎掛起的技術問題。

輪胎升降裝置，包括手搖柄、至少2根吊繩、滑輪、至少3個滑輪固定座、至少2個滑輪組、輪胎掛桿、至少2個掛桿夾持件；滑輪固定在滑輪固定座內，輪胎掛桿上方二側均分別具有一個滑輪固定座，第一根吊繩一端固定在第一個滑輪固定座上，中間位置則依次連接第一個滑輪組、第一個滑輪固定座內的滑輪、第三個滑輪固定座內的滑輪，該吊繩另一端則與手搖柄連接；第二根吊繩一端固定在第二個滑輪固定座上，中間位置則依次連接第二個滑輪組、第二個滑輪固定座內的滑輪、第三個滑輪固定座內的滑輪，該吊繩另一端則與手搖柄連接；上述掛桿夾持件分別固定在輪胎掛桿的兩側，該掛桿夾持件與滑輪組連接。

所述掛桿夾持件整體呈剪刀狀，其底部內側為圓弧形與輪胎掛桿的圓弧對應，其頂端鉸接有2個連接圈，掛桿夾持件通過連接圈與滑輪組上的鋼圈連接。

本實用新型的有益效果，本裝置部件減少，結構簡單，而且使用剪刀狀的掛桿夾持件夾住輪胎掛桿，這樣在輪胎掛桿上升的過程中能很好的夾持住，不會發生打滑而且與滑輪一起配合使得輪胎在上升過程中不會晃動。

附圖說明

圖1是輪胎升降架掛起輪胎的示意圖；

圖2是圖1中的輪胎升降架去掉輪胎的示意圖；

圖3是掛桿夾持件與滑輪組連接的示意圖；

圖中?1.?手搖柄、21.?第一根吊繩、22.?第二根吊繩、3.?滑輪、41.第一個滑動固定座、42.第二個滑動固定座、43.第三個滑動固定座、51.?第一個滑輪組、52.?第二個滑輪組、6.?輪胎掛桿、7.?掛桿夾持件、8.?建筑物頂面、9.?連接圈、10.?鋼圈。

具體實施方式

請參考圖1至圖3，圖中的輪胎升降裝置，包括一個手搖柄1、兩根吊繩、三個滑輪3、三個滑輪固定座、二個滑輪組、一根輪胎掛桿6、兩個掛桿夾持件7；上述三個滑輪固定座均固定在建筑物頂面8的下方，滑輪3則固定在滑輪固定座內，輪胎掛桿6上方左右二側均分別具有一個滑輪固定座，第一根吊繩21一端固定在第一個滑輪固定座41上，中間位置則依次連接第一個滑輪組51、第一個滑輪固定座41內的滑輪3、第三個滑輪固定座43內的滑輪3，該吊繩另一端則與手搖柄1連接；第二根吊繩22一端固定在第二個滑輪固定座42上，中間位置則依次連接第二個滑輪組52、第二個滑輪固定座42內的滑輪3、第三個滑輪固定座43內的滑輪3，該吊繩另一端則與手搖柄1連接；通過上述連接方式就能在使用手搖柄1時通過拉動吊繩將輪胎掛桿6提升，上述掛桿夾持件7分別固定在輪胎掛桿6的左右兩側，該掛桿夾持件7整體呈剪刀狀，其底部內側為圓弧形與輪胎掛桿6的圓弧對應，其頂端鉸接有2個連接圈9，掛桿夾持件7通過這兩個連接圈9與每一個滑輪組上的鋼圈10連接。