[實用新型]一種手動切換的多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)以及輪式起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320604481.8
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203485988U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史先信;丁宏剛;葉海翔;方新;張付義
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 方亮

1.一種手動切換的多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)包括全液壓轉(zhuǎn)向器、第一液控?fù)Q向閥、第二液控?fù)Q向閥、第一分流集流閥、第二分流集流閥、第三液控?fù)Q向閥、第四液控?fù)Q向閥、第一手柄控制換向閥和第二手柄控制換向閥，所述全液壓轉(zhuǎn)向器包括壓力油口、回油油口、第一輸出口和第二輸出口，壓力油口與系統(tǒng)壓力油路連通，回油油口與系統(tǒng)回油油路連通；

第一液控?fù)Q向閥包括壓力油口、回油油口、三個工作油口和兩個工作位置，其回油油口與回油油路連通，其第一工作油口與全液壓轉(zhuǎn)向器的第一輸出口連通，其第二工作油口與前軸轉(zhuǎn)向油缸的兩腔連通；且，第一液控?fù)Q向閥配置成：在第一工作位置，其第一工作油口與第二工作油口連通；在第二工作位置，其第一工作油口與第三工作油口連通；

第二液控?fù)Q向閥包括壓力油口、回油油口、三個工作油口和兩個工作位置，其回油油口與回油油路連通，其第一工作油口與全液壓轉(zhuǎn)向器的第二輸出口連通，其第二工作油口與前軸轉(zhuǎn)向油缸的兩腔連通；且，第二液控?fù)Q向閥配置成：在第一工作位置，其第一工作油口與第二工作油口連通；在第二工作位置，其第一工作油口與第三工作油口連通；

第一分流集流閥包括匯總油口、第一分流油口和第二分流油口，其匯總油口與第一液控?fù)Q向閥的第三工作油口連通；第二分流集流閥包括匯總油口、第一分流油口和第二分流油口，其匯總油口與第二液控?fù)Q向閥的第三工作油口連通；

第三液控?fù)Q向閥包括壓力油口、回油油口、四個工作油口和兩個工作位置，其回油油口與回油油路連通，其第一工作油口與第一分流集流閥的第一分流油口連通，其第二工作油口與第二分流集流閥的第一分流油口連通，其第三工作油口和第四工作油口分別與前軸轉(zhuǎn)向油缸的兩腔連通；且，第三液控?fù)Q向閥配置成：在第一工作位置，其第一工作油口與第三工作油口連通、第二工作油口與第四工作油口連通；在第二工作位置，其第一工作油口與第二工作油口連通、第三工作油口與第四工作油口非導(dǎo)通；

第四液控?fù)Q向閥包括第一油口、第二油口、四個工作油口和三個工作位置，其第一工作油口與第一分流集流閥的第二分流油口連通，第二工作油口與第二分流集流閥的第二分流油口連通，第三工作油口和第四工作油口分別與后軸轉(zhuǎn)向油缸的兩腔連通；且，第四液控?fù)Q向閥配置成：在第一工作位置，其第一工作油口與第三工作油口連通、第二工作油口與第四工作油口連通；在第二工作位置，其第一工作油口與第二工作油口連通、第三工作油口與第四工作油口非導(dǎo)通；在第三工作位置，其第一工作油口與第四工作油口連通、第二工作油口與第三工作油口連通；

第一手柄控制換向閥包括壓力油口、回油油口和第一輸出口，其回油油口與回油油路連通，第一輸出口與第三液控?fù)Q向閥的壓力油口連通；且，第一手柄控制換向閥配置成：在第一工作位置，其壓力油口不與第一輸出口連通、回油油口與第一輸出口連通；在第二工作位置，其壓力油口與第一輸出口連通、回油油口不與第一輸出口連通；

第二手柄控制換向閥包括壓力油口、回油油口、第一輸出口和第二輸出口，其壓力油口與壓力油路連通，其回油油口與回油油路連通，其第一輸出口、第二輸出口和第一手柄控制換向閥的壓力油口、第一液控?fù)Q向閥的壓力油口、第二液控?fù)Q向閥的壓力油口連通；第二手柄控制換向閥配置成：在第一工作位置，其壓力油口與第一輸出口連通，回油油口與第二輸出口連通；在第二工作位置，其壓力油口不與第一輸出口、第二輸出口連通，回油油口與第一輸出口、第二輸出口連通；在第三工作位置，其壓力油口與第二輸出口連通，回油油口與第一輸出口連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)還包括梭閥，所述梭閥包括第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口和出油口，第二手柄控制換向閥的第一輸出口分別和梭閥的第二進(jìn)油口、第四液控?fù)Q向閥的第二油口連通，第二手柄控制換向閥的第二輸出口分別和梭閥的第一進(jìn)油口、第四液控?fù)Q向閥的第一油口連通，梭閥的出油口分別和第一手柄控制換向閥的壓力油口、第一液控?fù)Q向閥的壓力油口、第二液控?fù)Q向閥的壓力油口連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：前軸轉(zhuǎn)向油缸包括左前轉(zhuǎn)向油缸和右前轉(zhuǎn)向油缸，后軸轉(zhuǎn)向油缸包括左后轉(zhuǎn)向油缸和右后轉(zhuǎn)向油缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多模式轉(zhuǎn)向液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一液控?fù)Q向閥的第二工作油口與左前轉(zhuǎn)向油缸的有桿腔和右前轉(zhuǎn)向油缸的無桿腔連通，所述第二液控?fù)Q向閥的第二工作油口與左前轉(zhuǎn)向油缸的無桿腔和右前轉(zhuǎn)向油缸的有桿腔連通。