[實用新型]一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋

有效

• 申請號: 201320604018.3
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203512288U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 董喜剛;周力;王鵬;張杰;李國玉
• 申請（專利權）人: 北京福斯汽車電線有限公司
• 主分類號: B65D43/02
• 分類號: B65D43/02;B65D85/04
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種包裝紙壓蓋，具體涉及一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋。

背景技術

隨著汽車工業的發展，隨著其生產加工工藝的精細化，為了提高整車的性能，個別零部件甚至需要從專門的零部件加工廠商經長途運轉提供。用量較大的汽車電線介于0.30-0.75mm²之間，在運轉過程中采用的包裝方式一般有紙桶、塑料軸和紙箱等。因為汽車電線的運送量相對較大，因為紙桶和塑料軸造價相對較高且需要周轉使用，限制了這兩種包裝方式進行遠距離運輸的進一步普及；而紙箱包裝則由于造價較低且不需周轉使用，該種包裝方式成為遠距離運輸首選。

汽車電線生產完畢后是規則的繞在紙箱內，但是，由于電線截面小、壁薄、外徑小的特點，在長途運輸中經過顛簸，很容易造成電線亂線。一旦發生亂線，整理亂線或者經常性的停機整理亂線會極大地影響整個流程及其相關流程的效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋，通過紙壓蓋與紙箱的配合使用，通過對紙箱內汽車電線進行防護，解決電線因長途運顛簸導致的亂線問題。

本實用新型采用的具體技術方案為：一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋，包括壓蓋主體，所述壓蓋主體的四角分別設有拉條，所述壓蓋主體的中心設有多個固定邊。

所述4個拉條為同樣的向內箭頭拉條，所述拉條的外端尾部與所述壓蓋主體一體式相連且連接處設有折痕，所述向內箭頭拉條的其它部分與所述壓蓋主體不相連，用于沿折痕向外翻折與箱內的紙箱角配合。

所述固定邊為同樣的6-12個三角形，所述每個固定邊的外端與所述壓蓋主體一體式相連且連接處設有折痕，所述固定邊的其它部分與所述壓蓋主體不相連，用于沿折痕向內翻折卡在紙箱支撐內芯外。

所述6-12個固定邊的折痕構成的外輪廓為正6-12邊形。

所述壓蓋為多層紙，厚度為5-8mm。

汽車電線用紙箱及其支撐內芯包裝即后，將本實用新型所述的紙壓蓋四角上的拉條沿折痕向外翻折與箱內的紙箱角配合，中心的多個固定邊沿折痕向內翻折，卡在紙箱支撐內芯外，限制了紙箱內的汽車電線因顛簸而產生頻繁滑動，從而避免了汽車電線的亂線。

本實用新型產生的有益效果是：通過紙壓蓋與紙箱的配合使用，通過固定邊圍成的中空六角形和四角的箭頭拉條實現對紙箱內汽車電線的防護，從而避免電線因長途運顛簸導致的亂線。

附圖說明

當結合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本實用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，其中：

圖1為本實用新型一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋的結構示意圖。

圖中：1、壓蓋主體2、拉條3、固定邊。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細的說明。

如圖1所示的一種用于汽車電線紙箱包裝的紙壓蓋，包括置于紙箱上蓋的壓蓋主體1，壓蓋主體1的四角設有4個同樣的向內箭頭形狀的拉條2，壓蓋主體1的中心設有6個同樣的三角形的固定邊3，所述固定邊的個數根據指向的大小確定，通常情況下優選為6-12個，但是也不排除因特殊情況而制作的特別大或者特別小的固定邊數目的紙壓板。所述壓蓋為多層紙，厚度可根據使用環境作調整，優選為5-8mm。

每個拉條2的外端尾部與壓蓋主體1相連且連接處設有折痕，而拉條2的其它部分與所述壓蓋主體不相連；每個固定邊3的外端與壓蓋主體1相連且連接處設有折痕，而固定邊3的其它部分與所述壓蓋主體不相連。6個固定邊3的折痕構成的外輪廓為正六邊形。

汽車電線用紙箱包裝后，將本實用新型的紙壓蓋置于電線上方，四角上的拉條2沿折痕向外翻折與箱內的紙箱角配合，中心的6個固定邊3沿折痕向內翻折，卡住紙箱支撐內芯。通過上述配合限制了紙箱內的汽車電線因顛簸而產生頻繁滑動，從而避免了汽車電線的亂線。

如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細地說明，顯然，只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果、對本領域的技術人員來說是顯而易見的變形，也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。