[實用新型]一種對開式卷簾門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320602293.1
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203547476U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 鄭兆龍
• 申請（專利權）人: 天津名門防火建材實業(yè)有限公司
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B9/70
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李桂英

技術領域

本實用新型涉及家庭車庫防盜安全門的制造領域，尤其涉及一種對開式卷簾門。

背景技術

傳統(tǒng)卷簾門設計的理念是將卷簾收放裝置放置于門框上方，這樣一來比較不會占用室內的使用面積，但是傳統(tǒng)卷簾門在設計上存在有缺陷，如在車庫高度限制的情況下安裝車庫專用卷簾門會減少原本車庫內部的高度，有的時候根本不能滿足體積稍大一點的車的進出，且傳統(tǒng)卷簾門在開合時速度很慢，這本身也給停車入庫帶來了時間上的浪費，且一但卷簾門發(fā)生故障，在檢修方面往往還得需要長時間登梯子做仰視的檢修工作，對于檢修人員也是費時費力的工作方式。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種對開式卷簾門，通過將傳統(tǒng)卷簾門的上下開合式改為對開式來增加車庫內的高度，增加了車庫內部進出車輛的高度，從而實現(xiàn)不占用車庫頂部空間的目的。

本實用新型的技術方案如下：一種對開式卷簾門，包括卷簾收放箱、電機、卷簾軸、卷簾出口、上行道、下行道、卷簾、母扣板和公扣板；所述一種對開式卷簾門兩側分別設有卷簾收放箱，所述卷簾收放箱上方設有電機，所述卷簾收放箱與電機之間設有卷簾軸，所述卷簾收放箱內部設有卷簾，所述卷簾收放箱一側設有卷簾出口，所述兩個卷簾收放箱上的卷簾出口內分別設有母扣板和公扣板，所述母扣板和公扣板與卷簾收放箱內的卷簾連接，所述兩個卷簾出口之間分別設有上行道和下行道。

進一步，所述上行道和下行道為卷簾收放的軌道槽。

本實用新型的有益效果在于：將傳統(tǒng)卷簾門的上下開合式改為左右對開式來滿足車庫內高度限制的問題，盡可能避免占用車庫內縱向空間，且經改造后的對開式卷簾門可有效提高卷簾門的開合速度，減少了汽車入庫的時間，傳統(tǒng)的卷簾門需要三條滑道來滿足開合工作，經改造后的對開式卷簾門減少了一條滑道的使用，這一設計可有效的減少卷簾門因開合所造成的故障幾率，且本產品檢修方便不再和傳統(tǒng)卷簾門一樣做仰視檢修工作，檢修快捷、方便。

附圖說明

圖1是本實用新型打開狀態(tài)示意圖。

圖2是本實用新型閉合狀態(tài)示意圖。

圖3是本實用新型母扣板和公扣板連接的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出簡要說明。

如圖1、2、3所示，一種對開式卷簾門，包括卷簾收放箱1、電機2、卷簾軸3、卷簾出口4、上行道5、下行道6、卷簾7、母扣板8和公扣板9；所述一種對開式卷簾門兩側分別設有卷簾收放箱1，所述卷簾收放箱1上方設有電機2，所述卷簾收放箱1與電機2之間設有卷簾軸3，所述卷簾收放箱1內部設有卷簾7，所述卷簾收放箱1一側設有卷簾出口4，所述兩個卷簾收放箱1上的卷簾出口4內分別設有母扣板8和公扣板9，所述母扣板8和公扣板9與卷簾收放箱1內的卷簾7連接，所述兩個卷簾出口4之間分別設有上行道5和下行道6。

所述上行道5和下行道6為卷簾收放的軌道槽。

工作過程：閉合動作由電機2將動力通過卷簾軸3，此時卷簾7及母扣板8、公扣板9被分別推出設置在兩側的卷簾收放箱1上的卷簾出口4內，通過設置在兩個卷簾出口4之間的上行道8和下行道9使卷簾7上的母扣板8和公扣板9閉合，反之則是開啟狀態(tài)，開啟后兩個卷簾出口4和上行道5、下行道6之間會形成汽車通道，便于汽車的通過。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。