[實(shí)用新型]海水沉淀艙結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320599995.9
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203593138U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏海勇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海航盛船舶設(shè)計(jì)有限公司;上海漁盛漁船設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 左祝安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海水沉淀艙，適用于挖泥船或工作于含泥沙較多水域中的船舶，主要用來對水中的泥沙進(jìn)行沉淀。

背景技術(shù)

在船舶左右兩舷或船底各設(shè)一只海水箱，分別為高位海水箱和低位海水箱；高位海水箱在舷側(cè)外板較高處開孔設(shè)置格柵，低位海水箱在船底板或舷側(cè)外板較低處開孔設(shè)置格柵，兩只海水箱通過海水總管相連接供應(yīng)船舶冷卻水、消防水、壓載水等用水。

當(dāng)船舶工作于含泥沙較多水域中時(shí)，格柵只能過濾較大雜質(zhì)，由于水中含泥沙較多，如不經(jīng)常清洗用水設(shè)備（如海水冷卻器），沉積下來的泥沙等雜物會堆積并產(chǎn)生堵塞，從而減少用水設(shè)備的海水流量，使得用水設(shè)備供水不足，嚴(yán)重時(shí)會造成機(jī)損事故。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種海水沉淀艙結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中船舶在含泥沙較多的水域中工作時(shí)，海水冷卻器等用水設(shè)備沉積大量泥沙需經(jīng)常清洗的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

海水沉淀艙結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在船身內(nèi)的艙體，所述艙體包括用以與常規(guī)海水箱連接的海水進(jìn)口，所述海水進(jìn)口設(shè)置在艙體的中部，所述艙體的中部還設(shè)置有用以與用水設(shè)備連接的海水出口，所述艙體的頂部設(shè)置有透氣口，所述艙體底部設(shè)置有泥沙泄放口。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述艙體內(nèi)部設(shè)置有用以減少海水腐蝕的犧牲陽極。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述艙體上設(shè)置有方便對其內(nèi)部進(jìn)行清理的人孔。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述泥沙泄放口處設(shè)置有泄放螺塞。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述艙體設(shè)置在左右舷常規(guī)海水箱之間。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述海水進(jìn)口和海水出口處均設(shè)置有短管，所述短管的法蘭與艙體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型解決了船舶工作于含泥沙較多水域中時(shí)，常規(guī)海水箱過濾效果差，用海水設(shè)備及管路中容易沉積大量泥沙的弊端。具有結(jié)構(gòu)簡單、清洗方便、提高船舶工作效率、適合在較惡劣水域中工作等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一方向示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1和2，海水沉淀艙結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在船身內(nèi)的艙體10，艙體10設(shè)置在左右舷常規(guī)海水箱之間，并與之連接，起到泥沙沉淀的作用。

艙體10包括海水進(jìn)口6和海水出口1，海水進(jìn)口6處設(shè)置有短管5，短管5的法蘭與艙體1之間設(shè)置有加強(qiáng)筋3。海水出口1處設(shè)置有短管2，短管2的法蘭與艙體1之間設(shè)置有加強(qiáng)筋3。

海水進(jìn)口6通過海水總管與常規(guī)海水箱連接，海水出口1通過海水總管與用水設(shè)備連接。海水進(jìn)口6和海水出口1均設(shè)置在艙體的中部；艙體的頂部設(shè)置有透氣口4，所述艙體底部設(shè)置有泥沙泄放口8，泥沙泄放口處設(shè)置有泄放螺塞（圖中未標(biāo)示）。

艙體內(nèi)部設(shè)置有用以減少海水腐蝕的犧牲陽極7。艙體上設(shè)置有方便對其內(nèi)部進(jìn)行清理的人孔9。

舷外海水經(jīng)過海水總管從海水進(jìn)口6進(jìn)入艙體內(nèi)，泥沙在艙體內(nèi)沉淀，進(jìn)入艙體內(nèi)的空氣通過透氣口4泄放至大氣。用水設(shè)備從海水出口1連接的總管取水至各設(shè)備。

當(dāng)艙體內(nèi)部淤積有大量泥沙需要清洗時(shí)，清洗人員由人孔9進(jìn)入進(jìn)行清洗，淤積的泥沙由泥沙泄放口8排出船外，較大雜質(zhì)從人孔9取出。從而減少了對設(shè)備的清洗工作量。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。