[實用新型]用于進氣系統的壓縮機組件及進氣系統

有效

• 申請號: 201320598359.4
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203730329U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: S·M·斯特里特
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C29/06;F04C29/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 管瑩;吳鵬

技術領域

本實用新型涉及用于進氣系統的壓縮機組件以及進氣系統。?

背景技術

諸如羅茨式鼓風機之類的增壓器壓縮機在操作期間、尤其是在跨設備的高的差別壓力下會發出通常稱為變調音（whine）的獨特噪音。這些高的差別壓力狀態典型地在壓縮機在內燃發動機上以處于壓縮比范圍的較高端上的壓縮比操作時發生。?

經羅茨式鼓風機送入的空氣可以通過用于制造鼓風機的典型殼體和支承板材料以及用于終端應用的引入系統被放大。如果不加以校正，噪音可能達到非期望的水平。諸如在授予Kim的美國專利No.7,934,581中描述的諧振器可以用于衰減與進入和/或離開羅茨式鼓風機的空氣相關的噪音。?

實用新型內容

一方面，本實用新型涉及一種用于進氣系統的壓縮機組件，包括：單體式殼體；形成在單體式殼體中的第一諧振器區段，該第一諧振器區段限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的兩個或更多容積；形成在單體式殼體中的壓縮機區段，該壓縮機區段包括構造成壓縮流經單體式殼體的流體的壓縮機；以及形成在單體式殼體中的第二諧振器區段，該第二諧振器限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的兩個或更多容積。?

另一方面，本實用新型涉及一種進氣系統，包括：從第一端延伸到第二端的單體式殼體；在第一端處形成在單體式殼體中的第一諧振器區段，?該第一諧振器區段限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的多個容積；形成在單體式殼體中并與第一諧振器區段流體連通的壓縮機區段，該壓縮機區段包括構造成壓縮流經單體式殼體的流體的羅茨式鼓風機；以及在第二端處形成在單體式殼體中的第二諧振器區段，該第二諧振器區段限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的兩個或更多容積。?

又一方面，本實用新型涉及一種進氣系統，包括：從第一端延伸到第二端的鑄造單體式殼體；在第一端處形成在單體式殼體中的第一諧振器區段，該第一諧振器區段限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的多個容積；形成在單體式殼體中并與第一諧振器區段流體連通的壓縮機區段，該壓縮機區段包括構造成壓縮流經單體式殼體的流體的羅茨式鼓風機；以及在第二端處形成在單體式殼體中的第二諧振器區段，該第二諧振器限定出構造成衰減與流經單體式殼體的流體相關的噪音的兩個或更多容積；其中第一諧振器區段和第二諧振器區段中的每一者都包括：限定出入口、出口和多個孔口的導管部分；以及經所述多個孔口與導管部分連通的多個腔室。?

附圖說明

圖1是發動機和進氣系統的示意圖。?

圖2是圖1的壓縮機組件的示意性截面圖。?

圖3是圖2的壓縮機組件的壓縮機的側視圖。?

圖4是圖3的壓縮機的出口的截面圖。?

圖5是圖2的壓縮機組件的一個諧振器的截面圖。?

具體實施方式

本實用新型針對于諸如羅茨式鼓風機之類的壓縮機。在文中所述的示例中，在羅茨式鼓風機中集成有一個或多個諧振器以衰減噪音。應該理解的是，輔助名稱在文中僅僅為了方便而使用且并非意圖限制可如何使用該?設備。在這方面，應該理解的是，根據本實用新型的原理的實施例可以用在任何方向。?

圖1是發動機和進氣系統10、例如進氣或排氣再循環（“ERG”）系統的示意圖，該系統包括發動機E、壓縮機組件12和流體源。在所示的實施例中，發動機E是內燃發動機，并且壓縮機組件12是增壓器的一部分。?

壓縮機組件12是包括壓縮機區段128和一個或多個諧振器區段126、130兩者的一體化單元。換言之，壓縮機組件12包括包含壓縮機和一個或多個諧振器兩者的單個殼體（即，一體和/或整體和/或單體式結構）。?

現參照圖2-5更詳細地描述壓縮機組件12。?

壓縮機組件12包括從第一端120延伸到第二端122的殼體18。第一端120形成流體入口，并且第二端122形成流體出口。如已指出的，殼體18作為單件形成，如下文進一步描述的。?

殼體18形成三個區段，即第一諧振器區段126、壓縮機區段128和第二諧振器區段130。在此示例中，第一諧振器區段126和第二諧振器區段130構造成衰減與流經壓縮機組件12的流體相關的噪音。壓縮機區段128包括構造成壓縮傳送到發動機E的流體的羅茨式鼓風機124。?

現參照圖3和4，其孤立地示出殼體18內包括羅茨式鼓風機124的壓縮機區段128。?