[實用新型]一種鈑金件擠壓成型機的自動升降機構

有效

• 申請號: 201320596353.3
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN203541122U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張天松;胡仁農
• 申請（專利權）人: 蕪湖環球汽車配件有限公司
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本發明涉及一種擠壓成型機附屬設備，尤其涉及一種鈑金件擠壓成型機的自動升降機構。?

背景技術

在鈑金件的擠壓過程中，經常需要調節壓輥的高低來實現不同高度鈑金件的擠壓。現有技術中通過鈑金件擠壓裝置的整體調節來實現對壓輥的高度調節，從而實現對不同高度鈑金件的擠壓，這種裝置實用性較強，但是現有的裝置一般通過螺桿調節，需要反復旋轉螺桿，調節較為麻煩、率較低；另外采用螺桿調節，也會使整個裝置承載能力較低，穩定性不夠強。

中國專利申請號：201220274305.8，公開日：2013年02月13日，公開了一份名稱為一種用于鈑金件擠壓裝置的高度調節結構的專利文件。該實用新型包括底座、螺桿和兩個導桿，底座設有四個呈方形排布的套筒，套筒在導桿上滑動連接；兩個導桿的頂部固定有支撐桿，支撐桿的中部開有螺紋孔，螺桿穿過支撐桿的螺紋孔與底座的固定塊連接。該實用新型用于鈑金件擠壓裝置的高度調節結構，結構設計簡單，實用性較強。但是實用新型就是通過螺桿的旋轉，實現底座的上升或下降，調節較為繁瑣，效率較低，承載能力都較低。?

發明內容

1、要解決的問題

針對現有鈑金件擠壓裝置對壓輥的升降調節較為麻煩，工作效率低，并且承載能力和穩定性都較低的問題，本發明提供了一種鈑金件擠壓成型機的自動升降機構，其通過氣缸調節來實現擠壓機的升降，從而實現對壓輥的高度調節，并且設有復位彈簧，可以實現其自動化升降，工作效率較高。

2、技術方案??

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種鈑金件擠壓成型機的自動升降機構，包括支架，導柱，還包括氣缸、氣缸導桿以及“L”型固定板，所述支架為不對稱?“U”形旋轉90°后的形狀，且支架豎板上設有矩形出料口；所述的導柱有兩根，底端均固定于支架下平板上靠近豎板的一側，頂部穿過上平板并用螺母固定；所述的導柱外表面還套有彈簧；所述的氣缸固定于支架上平板的上表面；所述的氣缸導桿與“L”型固定板水平面相連。

優選地，所述氣缸上、下表面均設有安裝板，安裝板之間均勻分布有4個支撐桿；

優選地，所述的“L”型固定板的豎直面通過螺栓固定在支架的豎板上。

3、有益效果

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）本發明包括氣缸、氣缸導桿以及“L”型固定板，不對稱“U”形支架上平板上設有氣缸，氣缸導桿與“L”型固定板水平面相連，通過氣缸調節來實現擠壓機的自動化升降，氣缸上、下表面均設有安裝板，安裝板之間均勻分布有4個支撐桿，通過氣缸導桿帶動固定板升降，承載能力較大，可以保證穩定升降，且自動化升降也提高了生產效率。

（2）本發明導柱有兩根，底端均固定于支架下平板上靠近豎板的一側，頂部穿過上平板并用螺母固定，且，導柱可以加強支架的穩定性，從而保證氣缸穩定運作，另外導柱外表面還套有彈簧，這樣可以使導桿升降后自動復位，節約工作時間，減少了勞動強度，提高效率；

（3）本發明中“L”型固定板的豎直面通過螺栓固定在支架的豎板上，可以使擠壓機升降后固定再所需位置，不發生晃動，加強擠壓機升降的穩定性。

（4）本發明結構簡單，操作方便，易于制造。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖

圖中標號說明：1、支架；2、導柱；3、氣缸；4、“L”型固定板；5、氣缸導桿；?6、支撐桿；7、矩形出料口。

具體實施方式

為進一步了解本發明的內容，下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。

實施例1

如圖1所示，一種鈑金件擠壓成型機的自動升降機構，包括支架1，導柱2，還包括氣缸3、氣缸導桿5以及“L”型固定板4，支架1為不對稱?“U”形旋轉90°后的形狀，且支架1豎板上設有矩形出料口7；導柱2有兩根，底端均固定于支架1下平板上靠近豎板的一側，頂部穿過上平板并用螺母固定；導柱2外表面還套有彈簧；氣缸3固定于支架1上平板的上表面；氣缸導桿5與“L”型固定板4水平面相連。

另外，氣缸3上、下表面均設有安裝板，安裝板之間均勻分布有4個支撐桿6；“L”型固定板4的豎直面通過螺栓固定在支架1的豎板上。