[實(shí)用新型]踏階塌陷保護(hù)裝置及帶有該裝置的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320595822.X | 申請(qǐng)日: | 2013-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203593511U | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周少波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州斯沃德電梯有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B29/00 | 分類號(hào): | B66B29/00 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224 | 代理人: | 解明鎧 |
| 地址: | 311120 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塌陷 保護(hù)裝置 帶有 裝置 自動(dòng)扶梯 自動(dòng) 人行道 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及踏階塌陷保護(hù)裝置及帶有該裝置的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的踏階塌陷保護(hù)裝置是由安裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道導(dǎo)軌上的梯級(jí)打桿來實(shí)現(xiàn)的,例如,授權(quán)公告號(hào)為CN201473168U的實(shí)用新型公開了一種扶梯的梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置,包括設(shè)在梳齒板一側(cè)的安裝板和設(shè)在梯級(jí)板下方的杠桿,杠桿中部經(jīng)銷釘鉸接在安裝板上,杠桿一端位于梯級(jí)板下方,杠桿另一端設(shè)有限位開關(guān),限位開關(guān)的觸頭位于杠桿上方。當(dāng)梯級(jí)因外力導(dǎo)致變形或破損時(shí),梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置能夠向梯級(jí)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出停機(jī)信號(hào),起到保護(hù)作用,但梯級(jí)打桿的安裝通常是間隔安裝,存在保護(hù)漏洞。
現(xiàn)有的梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置還有兩端安裝光電感應(yīng)的方式,例如授權(quán)公告號(hào)為CN201362542U的實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)扶梯直線段梯級(jí)塌陷全程保護(hù)裝置:包括自動(dòng)扶梯運(yùn)行控制裝置,在自動(dòng)扶梯直線段的梯級(jí)下方設(shè)有光電開關(guān),光電開關(guān)由投光器和受光器組成,投光器和受光器分別固定在自動(dòng)扶梯直線段的梯級(jí)下方兩端,并安裝在梯級(jí)輪的內(nèi)側(cè),光電開關(guān)與自動(dòng)扶梯運(yùn)行控制裝置連接。
該實(shí)用新型能夠使得在自動(dòng)扶梯的直線段內(nèi)任何位置發(fā)生梯級(jí)塌陷時(shí),都能及時(shí)發(fā)出指令,控制停車,極大地提高了梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置的安全性,將事故的危害減到最低,但是這種塌陷保護(hù)裝置對(duì)部件的精度要求高,安裝難度大,且光電信號(hào)在傳遞過程中易受到外界環(huán)境的影響,導(dǎo)致傳送信號(hào)不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種踏階塌陷保護(hù)裝置及帶有該裝置的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道,踏階塌陷保護(hù)裝置在傳輸面任何載人梯級(jí)或空載梯級(jí)受外力損壞時(shí),均能夠檢測(cè),并向踏階的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)送停機(jī)信號(hào),確保乘客的安全。
一種踏階塌陷保護(hù)裝置,包括設(shè)置在踏階下方且與踏階運(yùn)行路徑相平行的柔性索,所述柔性索的下方設(shè)有受形變后的柔性索所觸發(fā)的開關(guān),所述開關(guān)與踏階的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電路相連接用以發(fā)送停機(jī)信號(hào)。
柔性索布置在踏階的下方,且沿踏階的運(yùn)行路線延伸,任意一個(gè)踏階出現(xiàn)塌陷時(shí),均能夠壓迫柔性索,使柔性索觸發(fā)開關(guān),柔性索觸發(fā)開關(guān)后,開關(guān)向踏階的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)送停機(jī)信號(hào),使踏階停止運(yùn)動(dòng),保證踏階上所載乘客的安全。
作為優(yōu)選,所述柔性索為鋼絲繩或鏈條。
鋼絲繩或者鏈條應(yīng)具有一定的強(qiáng)度以及耐腐蝕性,且在長(zhǎng)期使用過程中不易產(chǎn)生形變,保證柔性索能夠保持與踏階的間距,踏階出現(xiàn)塌陷時(shí)能夠及時(shí)檢測(cè)到。
作為優(yōu)選,所述開關(guān)設(shè)有多個(gè),所有開關(guān)沿柔性索的延伸方向依次排布。
開關(guān)的個(gè)數(shù)與踏階并非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系,某一踏階出現(xiàn)塌陷時(shí),會(huì)牽引鄰近的踏階出現(xiàn)塌陷,從而觸碰到開關(guān),優(yōu)選地,相鄰兩個(gè)開關(guān)之間的距離為4~6m。
開關(guān)的個(gè)數(shù)越多,踏階塌陷時(shí)觸碰到柔性索的反應(yīng)效率就越高,進(jìn)一步優(yōu)選,相鄰兩個(gè)開關(guān)之間的距離為5m。
作為優(yōu)選,所述柔性索貼近踏階的底部。柔性索距離踏階下端面的距離為4~6mm。
本實(shí)用新型中踏階下端面是指:對(duì)于自動(dòng)扶梯而言,踏階由若干水平和豎直的踏板構(gòu)成,理想狀態(tài)下,所有水平和豎直的踏板的交界線處在同一平面內(nèi),該平面即為下端面;對(duì)于自動(dòng)人行道而言,所有踏階的底部形成的平面即為下端面。
作為優(yōu)選,所述開關(guān)的觸發(fā)部位連接有托架,該托架與柔性索接觸配合。所述托架為套設(shè)在柔性索上的環(huán)形部件,或U形的托臂。
柔性索被塌陷的踏階壓迫時(shí),柔性索壓迫環(huán)形部件(或U形的托臂)觸發(fā)開關(guān),向踏階的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。
本實(shí)用新型還提供了一種自動(dòng)扶梯,包括桁架,以及安裝在該桁架上的踏階和用于帶動(dòng)踏階運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),還包括所述的踏階塌陷保護(hù)裝置。所述柔性索繃緊在桁架上,所有開關(guān)通過各自的支座固定在桁架上。
本實(shí)用新型還提供了一種自動(dòng)人行道,包括桁架,以及安裝在該桁架上的踏階和用于帶動(dòng)踏階運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),還包括所述的踏階塌陷保護(hù)裝置。所述柔性索繃緊在桁架上,所有開關(guān)通過各自的支座固定在桁架上。
本實(shí)用新型踏階塌陷保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便,在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的任意踏階出現(xiàn)塌陷時(shí),均壓迫柔性索觸發(fā)開關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的停止運(yùn)行,保證自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道上任意一處出現(xiàn)問題時(shí),都能夠?qū)崿F(xiàn)安全保護(hù)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)扶梯中踏階塌陷保護(hù)裝置的局部示意圖;
圖2為圖1中的A部放大圖。
圖中:1、柔性索;2、桁架;3、踏階;4、托架;5、開關(guān);6、支座。
具體實(shí)施方式
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