[實用新型]止輪塊

有效

• 申請號: 201320592806.5
• 申請日: 2013-09-24
• 公開（公告）號: CN203460850U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 王宗常
• 申請（專利權）人: 斗山工程機械(中國)有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;呂品

技術領域

本實用新型涉及一種工程車輛上的部件，特別是涉及一種止輪塊。

背景技術

目前，常見的輪式挖掘機上的止輪塊包括底板、用于對挖掘機的車輪進行限位的限位板以及支承限位板的支承板。底板、支承板、限位板依次連接形成三棱柱狀的塊體結構，其中，限位板包括用于與車輪的外旋轉面配合的圓弧面。當這種結構的止輪塊工作時，上述底板與地面貼合，上述圓弧面會與車輪的外旋轉面貼合，以對挖掘機的車輪進行限位，防止挖掘機打滑或溜車。

在日常的工作中，發現上述結構的止輪塊僅能限制車輪的徑向自由度，而無法限制車輪的軸向自由度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種既可以限制車輪的徑向自由度，又可以限制車輪的軸向自由度的止輪塊。

本實用新型的止輪塊，包括用于與地面貼合的底板、用于與車輪的外旋轉面配合的限位板以及支承所述限位板的支承板，所述支承板、限位板均連接于底板上，所述限位板上設置有用于對車輪進行軸向限位的限位塊。

本實用新型的止輪塊，其中，所述限位板的外表面為用于與車輪的外旋轉面配合的圓弧曲面，所述限位塊設置于所述限位板的外表面上，所述限位塊包括左側面以及與所述左側面向對應的右側面，所述左側面、右側面分別用于與車輪的底面配合，以對車輪進行軸向限位。

本實用新型的止輪塊，其中，所述限位塊位于所述外表面的中部。

本實用新型的止輪塊，其中，所述限位塊的左側面到所述外表面的左側邊緣的距離與所述限位塊的右側面到所述外表面的右側邊緣的距離相等。

本實用新型的止輪塊，其中，所述底板的用于與地面貼合的外底面上設置有增摩部。

本實用新型的止輪塊，其中，所述增摩部為多個凸起。

本實用新型的止輪塊，其中，所述支承板的一端以及所述限位板的一端均連接于底板上，所述支承板的另一端以及所述限位板的另一端連接在一起。

本實用新型的止輪塊，其中，所述限位板的一端連接于所述底板的第一端與所述底板的第二端之間。

本實用新型的止輪塊，其中，所述支承板的一端連接于所述底板的第一端與所述底板的第二端之間。

本實用新型的止輪塊利用雙車輪的特征，增加限制車輪軸向移動的限位塊，限位塊伸入雙車輪之間，利用左側面、右側面對車輪進行軸向限位，由此進一步保證停車安全。

本實用新型的止輪塊的底板的外底面上設置有增摩部，增加與地面之間的摩擦力，避免止輪塊滑動，進一步保證停車安全。

本實用新型的止輪塊，限位板的一端、支承板的一端均連接于底板的第一端與第二端之間，這樣在工作中，底板的第二端位于限位板與車輪之間，避免車輪的重力完全作用于限位板上，由此保證止輪塊的可靠性及耐久性。

附圖說明

圖1為本實用新型的止輪塊的結構示意圖的立體圖；

圖2為本實用新型的止輪塊的結構示意圖的主視圖；

圖3為本實用新型的止輪塊的結構示意圖的仰視圖；

圖4為本實用新型的止輪塊的結構示意圖的俯視圖；

圖5為本實用新型的止輪塊的使用狀態示意圖的立體圖。

具體實施方式

如圖1、圖5所示，本實用新型的止輪塊的實施例，包括用于與地面貼合的底板1、用于與車輪10的外旋轉面11配合的限位板2以及支承限位板2的支承板3。支承板3、限位板2均連接于底板1上。底板1、支承板3、限位板2形成三棱柱狀的塊體結構。限位板2上設置有用于對車輪10進行軸向限位的限位塊4。

結合圖2、圖4所示，本實用新型的止輪塊的實施例，其中，限位板2的外表面21為用于與車輪10的外旋轉面11配合的圓弧曲面，限位塊4設置于限位板2的外表面21上。限位塊4包括左側面41以及與左側面41向對應的右側面42。限位塊4還包括連接左側面41與右側面42的頂面43。

左側面41、右側面42分別用于與車輪10的底面12配合，以對車輪10進行軸向限位。

本實用新型的止輪塊的實施例，其中，限位塊4位于外表面21的中部。

本實用新型的止輪塊的實施例，其中，限位塊4的左側面41到外表面21的左側邊緣211的距離與限位塊4的右側面42到外表面21的右側邊緣212的距離相等。

結合圖3所示，本實用新型的止輪塊的實施例，其中，底板1的用于與地面貼合的外底面50上設置有增摩部。

本實用新型的止輪塊的實施例，其中，增摩部為多個凸起51。

本實用新型的止輪塊的其他實施例中，底板1可以用防滑鋼板制成。