[實(shí)用新型]橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320592636.0
• 申請(qǐng)日: 2013-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN203436749U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳朝泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江恒耀實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/04
• 分類號(hào): A63B22/04;A63B21/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于室內(nèi)健身器械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著生活節(jié)奏的加快，人們身體素質(zhì)大幅降低，鍛煉身體的意識(shí)逐漸提高，常常會(huì)選擇去健身館或在家里購置健身器材進(jìn)行健身；健身車或動(dòng)感單車受到廣大健身愛好者的熱捧，健身者通過踩踏健身車腳蹬驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)來消耗體內(nèi)多余能量達(dá)到減肥健身的目的。而后出現(xiàn)的橢圓機(jī)由于上下肢可同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，健身效果更佳倍受歡迎。現(xiàn)有的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部件較多而容易產(chǎn)生松動(dòng)，使用壽命較短，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、緊湊，各部件連接牢固，使用時(shí)上下肢都能得到鍛煉的橢圓機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)，包括有機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的阻尼裝置，設(shè)置在阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在機(jī)架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。

所述的機(jī)架后端連接有兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌以機(jī)架長(zhǎng)度方向?yàn)橹芯€左右對(duì)稱設(shè)置。

所述的車頭裝置包括有車頭管以及安裝在車頭管上的扶手和控制面板；所述的車頭管下端部套接在機(jī)架前方上部的車頭管連接頭上；所述的車頭管連接頭端面由一個(gè)弧形邊和兩個(gè)成銳角的直邊構(gòu)成，且三個(gè)邊之間平滑過渡；車頭管端面形狀與車頭管連接頭一致；車頭管和車頭管連接頭之間通過三組螺釘連接，三組螺釘分別穿過車頭管并通過螺紋連接在車頭管連接頭的三個(gè)端面上，所述每組螺釘包括有兩個(gè)；另外車頭管上與車頭管連接頭連接處套設(shè)有一個(gè)塑料材質(zhì)的車頭管罩蓋；車頭管中部沿機(jī)架左右方向焊接有一個(gè)水平設(shè)置的搖桿連管，所述搖桿連管貫穿車頭管并與車頭管焊接固定；所述扶手焊接在車頭管上部，扶手包括有第一管段以及依次一體連接在第一管段兩端的第二管段和第三管段，第一管段中間固定焊接在車頭管上朝機(jī)架前方的一側(cè)，第二管段垂直于第一管段且朝機(jī)架后方延伸，第三管段與第二管段圓弧過渡連接且其末端朝機(jī)架前上方延伸，并且兩側(cè)的第三管段的延長(zhǎng)線形成10度的夾角；所述的車頭管上端部焊接有一個(gè)面板安裝座，所述控制面板通過四枚螺釘固定連接在面板安裝座上。所述的車頭管需要承受從搖桿傳遞過來的較大的扭力，故其與車頭管連接頭之間通過三組螺釘來進(jìn)行連接固定；且車頭管端面的形狀與車頭管連接頭一樣，都由一個(gè)弧形邊和兩個(gè)成銳角的直邊構(gòu)成，這樣能夠保證車頭管與車頭管連接頭之間不產(chǎn)生晃動(dòng)，保證使用壽命。

所述的搖踏裝置包括有滑動(dòng)管、腳踏管和搖桿；所述的滑動(dòng)管前端與阻尼裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；所述的滑動(dòng)管前端連接有一個(gè)前連接頭，前連接頭后端一體連接有一個(gè)方管形的插接頭，插接頭與滑動(dòng)管前端插接并通過螺栓連接；前連接頭兩側(cè)分別連接有兩個(gè)軸承，軸承內(nèi)圈與阻尼裝置上的滑動(dòng)管連接頭配合；所述滑動(dòng)管的后端部焊接有一個(gè)U形的滑輪連接頭，滑輪連接頭的開口朝向滑動(dòng)管后方；滑輪連接頭上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，所述滑輪中心穿設(shè)有一個(gè)套筒，滑輪兩側(cè)與套筒之間通過軸承連接，滑輪連接頭通過兩個(gè)螺釘與套筒兩端固定連接；所述滑輪連接頭上方設(shè)有一個(gè)配合罩住滑輪及滑輪連接頭上部的滑輪上罩，滑輪連接頭下方設(shè)有一個(gè)與滑輪上罩配合卡接并罩住滑輪連接頭下部的滑輪下罩；所述滑輪上罩和滑輪下罩分別通過螺釘與滑動(dòng)管固定連接；所述滑動(dòng)管后部上方設(shè)有一個(gè)腳踏管連接筒，腳踏管連接筒兩端固定插設(shè)有兩個(gè)軸套；腳踏管連接筒通過一個(gè)連接筒安裝管與滑動(dòng)管連接，連接筒安裝管與腳踏管連接筒、滑動(dòng)管之間通過焊接固定，腳踏管連接筒與滑動(dòng)管相互垂直。所述的滑動(dòng)管前端與插接頭插接后通過螺栓連接，這樣在前連接頭安裝時(shí)，可以先將之與阻尼裝置上的滑動(dòng)管連接頭連接固定后，再與滑動(dòng)管連接，避免安裝前連接頭過程中滑動(dòng)管產(chǎn)生損傷。另外在橢圓機(jī)保證運(yùn)輸過程中，滑動(dòng)管可單獨(dú)拆解下來，通過軸承連接的前連接頭則連接在滑動(dòng)管連接頭上，方便了用戶的自行組裝。所述的滑輪通過套筒、軸承的配合安裝在滑輪連接頭上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，另外滑輪上罩與滑輪下罩配合，避免了滑輪連接位置被雜物纏繞，也改善了滑動(dòng)管的整體外觀造型，結(jié)構(gòu)新穎。