[實(shí)用新型]一種低滾阻自行車(chē)輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320592620.X | 申請(qǐng)日: | 2013-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203511177U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊銀明;賴(lài)宗岳;姚紅霞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 建大橡膠(中國(guó))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60C9/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60C9/02;B60C15/00 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人: | 魏亮芳 |
| 地址: | 215300 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低滾阻 自行車(chē) 輪胎 | ||
1.一種低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,包括簾布層、胎圈、防擦層、防刺層、胎面層,所述胎圈設(shè)置于輪轂圓周面兩端,所述簾布層折返包裹所述胎圈形成一周,所述防擦層和所述防刺層依次環(huán)繞形成一周,所述防刺層覆蓋胎面部位設(shè)于所述簾布層的外層,所述防擦層設(shè)于所述簾布層外層的胎唇部,所述胎面層由中心向兩端依此為第一胎面層和第二胎面層,所述第一胎面層為采用硬度高于所述第二胎面層的第一膠料層,所述第二胎面層為采用抓地力高于所述第一胎面層的第二膠料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述第一膠料層采用65-75SA膠料,所述第二膠料層采用48-55SA膠料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述胎圈為纖維圈,所述纖維圈環(huán)繞形成一周。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述簾布層沿所述纖維圈折返重疊環(huán)繞將所述纖維圈包裹形成一周。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述第一胎面層表面為平滑設(shè)計(jì),所述第二胎面層表面設(shè)有防滑塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述纖維圈采用抗拉斷強(qiáng)度為3000-5000N的克維拉纖維。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述纖維圈采用抗拉斷強(qiáng)度為4000N的克維拉纖維。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述簾布層采用斜交尼龍。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低滾阻自行車(chē)輪胎,其特征在于,所述防刺層采用交織尼龍。
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