[實用新型]鐵路沙盤信號燈閉環控制卡

有效

• 申請號: 201320592369.7
• 申請日: 2013-09-12
• 公開（公告）號: CN203457386U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 鄔芝權;靳桅;翟旭;江磊
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種控制卡，尤其是在鐵路沙盤上使用的信號燈閉環主控制卡。

背景技術??軌道交通行業是我國迅速發展的基礎行業，隨著現代通信技術、計算機技術、微電子技術、物聯網技術等的發展，進一步提高軌道交通的可靠性、安全性、提高鐵路運行速度和密度，是鐵路管理和運營的關鍵性問題。軌道交通沙盤動態仿真鐵路管理和運營，可仿真現場，也可以設置各類故障，既可以驗證鐵路運營模式效率和安全可靠性、也可以培訓鐵路站務人員和電務人員。

全國各個鐵路相關高校和鐵路運營部門正在大力建設鐵路沙盤，而動態仿真的沙盤的關鍵技術在于沙盤模型的控制系統。沙盤模型控制系統是運用軌道交通鐵道信號專業的知識及單片機相關知識，通過對信號燈、道岔、發車表示器、停車緊急按鈕主控板硬件電路設計，給出列車信息表示，控制模型列車在沙盤軌道上按指令運行，實現列車運行的高效性、安全性、可靠性。

現有對鐵路沙盤信號燈控制的不足之處在于：對信號燈采用單向控制，不能返回信號燈工作狀態，信號燈出現故障也不能返回故障信息；沙盤上信號燈數目的多少對應不同種類的控制卡，導致市場上板卡種類較多，不利于降低成本，也不利于工程施工。

中國專利CN201937910U號所公開的“一種用于沙盤模型的局部燈光控制裝置”專利(申請號：201020685083.X)，包括：箱體，此箱體上設有信號線入口、數字信號線布線管、強電管道、強電輸入口、強電輸出口；穩壓模塊，位于所述箱體內，與來自強電輸入口的強電信號線連接，用于穩定電源電壓；可編程邏輯控制器，位于所述箱體內，接受來自控制電腦的指令，并解析此指令，向繼電器發送相應的強電指令，繼而控制沙盤模型的每一個部分的燈光；繼電器，位于所述箱體內，連接到所述可編程邏輯控制器，根據來自所述可編程邏輯控制器的指令生成用于控制燈光的控制信號。中國專利CN201918100U號所公開的“城市軌道交通沙盤系統列車多功能控制器”專利(申請號：201020663190.2)，包括連有天線的車載控制單元、與車載控制單元通信的軌旁控制單元、及用以收發通信信號的感應環線；感應環線與軌旁控制單元連接。本實用新型可確定列車運行距離進而得出列車位置，還可確定列車運行速度；可以實現對列車速度和位置的檢測，從而實現精準定位。這兩項專利的不足之處在于：均不能夠在鐵路沙盤上使用。

發明內容??本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單的鐵路沙盤信號燈閉環控制卡，專門為鐵路沙盤上設計，使其具備驅動信號燈顯示，也能夠檢測信號燈亮、滅、短路和斷路狀態，以實現閉環控制。

為了達到上述目的，本實用新型提供的鐵路沙盤信號燈閉環控制卡包含板卡、插槽式輸入輸出接口、信號傳輸單元、邏輯比較單元、輸出控制接口，其中，板卡采用插拔式設計，易于安裝和維護；插槽式輸入輸出接口連接信號傳輸單元，用于各類信號和電源傳輸；信號傳輸單元連接插槽式輸入輸出接口和邏輯比較單元，信號傳輸單元采用串行移位方式將信號燈的工作狀態輸出顯示，同時將檢測到的信號燈工作狀態讀回來；邏輯比較單元一方面用于檢測信號燈的工作狀態，另一方面控制信號燈開關；輸出控制接口連接沙盤上的信號燈，每張板卡有4組信號傳輸單元和邏輯比較單元，每一組信號傳輸單元和邏輯比較單元連接8個信號燈，每張板卡連接32個信號燈。當本實用新型使用時，信號燈顯示數據由插槽式輸入輸出接口輸入，經過信號傳輸單元，將數據輸出到控制接口去驅動信號燈顯示。邏輯比較單元檢測信號燈的工作狀態，檢測數據經信號傳輸單元，通過插槽式輸入輸出接口送回沙盤模型控制系統。

本實用新型提供的鐵路沙盤信號燈閉環控制卡具有積極的效果：包含板卡、插槽式輸入輸出接口、信號傳輸單元、邏輯比較單元、輸出控制接口，結構簡單；使用時信號燈顯示數據由插槽式輸入輸出接口輸入，經過信號傳輸單元，將數據輸出到控制接口去驅動信號燈顯示；邏輯比較單元檢測信號燈的工作狀態，檢測數據經信號傳輸單元，通過插槽式輸入輸出接口送回沙盤模型控制系統，既具備驅動信號燈顯示，又能夠檢測信號燈亮、滅、短路和斷路狀態，從而實現閉環控制，操作方便，適用于鐵路沙盤。

附圖說明??本實用新型將結合附圖作進一步的說明，請參看附圖：

附圖1表示本實用新型的示意圖。

附圖1所示的結構包括：板卡1，插槽式輸入輸出接口2，信號傳輸單元3，邏輯比較單元4，輸出控制接口5。