[實用新型]鐵路客車污物箱吊座定位工裝

有效

• 申請號: 201320587426.2
• 申請日: 2013-09-23
• 公開（公告）號: CN203449201U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 海永富;呂長山;劉錦輝
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車裝備有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23K37/04
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所 22210
• 代理人: 田春梅

1.鐵路客車污物箱吊座定位工裝，其特征在于：該定位工裝包括第一定位板（1）、第二定位板（2）、兩塊第三定位板（3）和八個定位板螺釘（4）；第一定位板（1）包括窄板（1-1）、寬板（1-2）和第一豎板（1-3），窄板（1-1）與寬板（1-2）平行，第一豎板（1-3）的上端與窄板（1-1）的長邊連接，第一豎板（1-3）的下端與寬板（1-2）的長邊連接，窄板（1-1）和寬板（1-2）均位于第一豎板（1-3）的同一側，且其三者一體成型；寬板（1-2）的寬度是窄板（1-1）寬度的兩倍；窄板（1-1）的兩端分別設有兩個第一調整螺孔（1-1-1），寬板（1-2）的兩端分別設有兩個第一定位螺孔（1-2-1）；

所述第二定位板（2）包括上窄板（2-1）、下窄板（2-2）和第二豎板（2-3），上窄板（2-1）與下窄板（2-2）平行，第二豎板（2-3）的上端與上窄板（2-1）的長邊連接，第二豎板（2-3）的下端與下窄板（2-2）的長邊連接，上窄板（2-1）和下窄板（2-2）分別位于第二豎板（2-3）的兩側，且其三者一體成型；下窄板（2-2）與上窄板（2-1）的寬度一致；上窄板（2-1）的兩端分別設有兩個第二調整螺孔（2-1-1），下窄板（2-2）的兩端分別設有兩個第二定位螺孔（2-2-1）；

所述第三定位板（3）為長方形板，其兩端分別設有兩個第三定位螺孔（3-1），第三定位板（3）在其短邊中線上開有四個減重孔（3-2）；第一定位螺孔（1-2-1）、第二定位螺孔（2-2-1）和第三定位螺孔（3-1）均與定位板螺釘（4）匹配；

所述第一定位板（1）、第二定位板（2）和兩塊第三定位板（3）共同形成一個矩形框；第一豎板（1-3）與第二豎板（2-3）均豎直放置且彼此平行，兩個第三定位板（3）均水平放置且彼此平行；第一定位板（1）通過四個定位板螺釘（4）均依次穿過第三定位螺孔（3-1）、第一定位螺孔（1-2-1）后與兩塊第三定位板（3）固定連接，第二定位板（2）通過四個定位板螺釘（4）均依次穿過第三定位螺孔（3-1）、第二定位螺孔（2-2-1）后與兩塊第三定位板（3）固定連接；窄板（1-1）與上窄板（2-1）均位于矩形框的上方且均平行于第三定位板（3）。