[實用新型]用于抓斗檢修中安全帶的生根結構

有效

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• 申請日: 2013-09-22
• 公開（公告）號: CN203545477U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 陳整祥;莊建強;顧劍青
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工業(yè)技術服務有限公司
• 主分類號: B66C3/00
• 分類號: B66C3/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種用于抓斗檢修中安全帶的生根結構。?

背景技術

抓斗主要應用于散料的抓取并配合輸送機將散料送至各料場，抓斗是大型港機設備的主要配套設備，其配合大型卸船機進入船艙抓取散料。針對大型港機設備，一般抓斗高度可達6米，抓斗的開閉鋼絲繩通過抓斗的上下滑輪組將抓斗刃口打開或關閉，完成散料的抓取或釋放任務，提升鋼絲繩配合開閉鋼絲繩在載重過程中起到抓斗的升降作用。由于開閉鋼絲繩在作業(yè)過程中與導向輪摩擦造成鋼絲繩直徑減小而需要更換，同理提升鋼絲繩在作業(yè)過程中與卸船機提升卷筒摩擦造成鋼絲繩直徑減小同樣需要更換，因此鋼絲繩的更換作業(yè)是抓斗檢修的主要項目之一。一般抓斗頂部的平面尺寸接近1600mm×1000mm左右，在更換抓斗鋼絲繩的作業(yè)過程中，檢修人員必須爬到6米高的抓斗頂部配合汽車吊將左旋和右旋的兩根鋼絲繩分別穿入抓斗導向輪，作業(yè)過程雖然只有短短的10分鐘左右，但6米高度屬于高處作業(yè)，檢修人員必須要系掛安全帶，而一般抓斗頂部都不安裝圍欄，因此安全帶的生根部位一般是在抓斗頂部的拉手柄上，如此在安全帶使用上有悖于安全帶高掛低用的使用原則，存在著一定的安全隱患。?

為保證抓斗檢修作業(yè)的安全性，滿足安全帶使用原則，消除安全隱患。目前主要有三種方式，其一設置6米以上的隨車升降機實施抓斗檢修，如此提高了設備成本，增加了人力投入；其二制作與抓斗高度相等的可移動架，在檢修時將移動架推至抓斗旁，作安全圍欄或平臺，該方式制作成本雖低，但很占地方，多個碼頭港機需要多個移動架，影響碼頭環(huán)境及檢修效率；其三在抓斗頂部安裝折疊式圍欄，制作成本雖不高，但是每次檢修作業(yè)時折疊式圍欄的拆裝工序復雜，費時費力，影響檢修效率。?

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于抓斗檢修中安全帶的生根結構，本生根結構克服了傳統(tǒng)安全帶生根的缺陷，滿足安全帶使用原則，其制作簡單，使用方便，降低了檢修作業(yè)成本，保證了檢修作業(yè)的安全性。?

為解決上述技術問題，本實用新型用于抓斗檢修中安全帶的生根結構包括底座、立桿、生根環(huán)和銷軸，所述底座沿軸向設有臥槽，所述立桿底端與所述底座一端鉸接，所述生根環(huán)設于所述立桿頂端，所述底座沿鉸接點成直角分別設有水平銷孔和垂直銷孔，所述立桿底部設有固定銷孔，所述固定銷孔位置與所述水平銷孔和垂直銷孔的位置匹配，所述立桿沿鉸接點旋轉橫臥于所述底座的臥槽內時，所述銷軸設于所述底座的水平銷孔和立桿的固定銷孔內，所述立桿沿鉸接點旋轉垂直于所述底座時，所述銷軸設于所述底座的垂直銷孔和立桿的固定銷孔內，所述底座設于抓斗頂面。?

進一步，上述水平銷孔、垂直銷孔和固定銷孔是凸臺形，所述銷軸尾端設有手柄、前端圓周面設有凸塊，所述凸塊的形狀與所述水平銷孔、垂直銷孔和固定銷孔的凸臺形匹配。?

進一步，本生根結構還包括四塊肋板，所述四塊肋板分別間隔位于所述底座兩側并連接所述底座和抓斗頂面。????

進一步，本生根結構還包括兩個墊圈，所述兩個墊圈分別設于所述立桿的鉸接點兩側。

由于本實用新型用于抓斗檢修中安全帶的生根結構采用了上述技術方案，即本生根結構包括底座、立桿、生根環(huán)和銷軸，所述底座沿軸向設有臥槽，所述立桿底端與所述底座一端鉸接，所述生根環(huán)設于所述立桿頂端，所述底座沿鉸接點成直角分別設有水平銷孔和垂直銷孔，所述立桿底部設有固定銷孔，所述固定銷孔位置與所述水平銷孔和垂直銷孔的位置匹配，所述立桿沿鉸接點旋轉橫臥于所述底座的臥槽內時，所述銷軸設于所述底座的水平銷孔和立桿的固定銷孔內，所述立桿沿鉸接點旋轉垂直于所述底座時，所述銷軸設于所述底座的垂直銷孔和立桿的固定銷孔內，所述底座設于抓斗頂面。本生根結構克服了傳統(tǒng)安全帶生根的缺陷，滿足安全帶使用原則，其制作簡單，使用方便，降低了檢修作業(yè)成本，保證了檢修作業(yè)的安全性。?

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：?

圖1為本實用新型用于抓斗檢修中安全帶的生根結構的示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為本生根結構中立桿位于底座臥槽內的示意圖；

圖4為本生根結構中銷軸的結構示意圖。

具體實施方式