[實用新型]分離胎面保鮮塑料布的機器

有效

• 申請號: 201320582850.8
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203557793U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 張芝泉;張建浩
• 申請（專利權）人: 天津賽象科技股份有限公司
• 主分類號: B32B38/10
• 分類號: B32B38/10
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王顕

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎機械，特別是一種分離胎面保鮮塑料布的機器。

背景技術

目前大規格輪胎的胎面大多數都是預裁切好的，為了保證貼合胎面時胎面的貼合效果，目前我國各輪胎廠大都采用在胎面底面預先貼合一層保鮮塑料布來保持胎面的的貼合面不被氧化及保證胎面貼合面清潔，目的是為了達到最佳的貼合效果。

目前輪胎廠大都采用操作者手工撕胎面塑料布來完成此動作。因為該動作有由人工完成，所以產生了許多問題，影響了輪胎廠的生產機效益。現有技術的主要問題有：

（一）人工撕胎面保鮮塑料布的效率問題：

目前以重卡輪胎常用規格為例，胎面的貼合面長度為4.5M，寬度為0.5M，面積達到2.25M²人工撕這層保險塑料布一般耗時3至4分鐘。所以制作在一條大規格輪胎的周期中，撕胎面保鮮塑料布往往會占用大量的時間，從而影響單條輪胎的出胎效率。

（二）現有技術對胎面貼合面的污染問題：

現有技術，采用人工撕下胎面保鮮塑料布，操作者一般會采用一只手拖拽胎面保鮮塑料布，另一只手直接按壓在已經撕好的胎面結合面上，從而達到將胎面保鮮塑料布從胎面貼合面處撕下的目的。因為操作者的手會直接接觸胎面貼合面，在長期工作下，操作者手掌不可能保持完全清潔，并且操作者手掌表面的汗液及油脂都會對胎面貼合面造成污染，從而影響未來胎面貼合效果。

（三）勞動強度問題：

目前因為由操作者直接手工撕下胎面貼合面的保鮮塑料布，一般胎面貼合面為了貼合效果良好，所以該處的橡膠較為細密，橡膠粘度相對較大，據現場操作者反饋，一般熟練的操作工，在找好撕扯角度的情況下，撕扯力也會達到5公斤左右，如果操作者并非熟練的操作工，撕扯角度未掌握好，撕扯力會成倍數增加，以規格為4500mm×500mm的胎面為例，據操作工現場反饋，一般大規格輪胎的保鮮塑料布很難一次性撕下來，都要在撕扯的過程中進行至少一次休息，勞動強度很大，同時對勞動者的從業熟練及經驗也有一定的要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種采用機械式分離保鮮塑料布，避免人工撕扯，高效清潔的分離胎面保鮮塑料布的機器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種分離胎面保鮮塑料布的機器，包括：用于放置帶有保鮮塑料布胎面的胎面供料架；安裝在所述胎面供料架之間用于壓緊胎面保鮮塑料布布頭的漲縮滾動裝置；電機；動力軸，其一端與所述電機轉動連接，另一端與所述漲縮滾動裝置轉動連接。

優選地，所述電機安裝在主支座上，所述動力軸一端穿過所述主支座與所述電機轉動連接，該動力軸的另一端與所述漲縮滾動裝置轉動連接，所述主支座下固裝有滑板，所述滑板固裝有直線導軌，所述直線導軌以滑動方式分別安裝在所述胎面供料架上。

優選地，所述滑板上裝有輥筒分離保鮮塑料布裝置，該輥筒分離保鮮塑料布裝置置于所述直線導軌之間，位于所述漲縮滾動裝置的前端；該輥筒分離保鮮塑料布裝置由與所述漲縮滾動裝置平行放置用于防止分離時前段胎面翹頭的輥筒組總成構成。

優選地，所述輥筒組總成包括：安裝在所述滑板一側的支架、安裝在所述滑板另一側與所述支架相對的第一架、以轉動方式安裝在所述支架和第一架之間的第一輕中型輸送輥筒、安裝在所述滑板一側位于所述支架之后的第二架、安裝在所述滑板另一側與所述第二架相對的第三架、分別安裝在所述第二架和第三架上的調節架、以轉動方式安裝在所述調節架之間前后平行放置的兩個第二輕中型輸送輥筒、與所述調節架配合使用用于調節第二輕中型輸送輥筒與胎面之間距離的限位柱。三個輥筒及調節角度裝置共同組成，保證分離塑料布的角度為最佳，及防治分離時的前段胎面會翹頭現象。

優選地，所述漲縮滾動裝置，包括：

主軸，其一端與所述動力軸轉動連接，另一端裝有鎖緊安裝架，該鎖緊安裝架上裝有鎖緊裝置；

頂套，其以滑動方式套裝在所述主軸上，該頂套的一端與所述鎖緊裝置的伸縮頭固裝，另一端與圓螺母的一端固裝，所述圓螺母的另一端與傳力管的一端固裝，所述圓螺母和傳力管也以滑動方式套裝在所述主軸上；所述傳力管的另一端裝有連桿；

開合槽，其固定套裝在所述主軸上，該開合槽與所述連桿活動連接，所述開合槽和傳力管設置有彈簧，該彈簧套裝在所述主軸上；所述開合槽上對稱設置有至少兩個塑料布纏繞條；所述主軸上固裝有至少一個壓合條，所述壓合條與所述塑料布纏繞條相對。

優選地，所述鎖緊裝置為肘節夾鉗或球頭鎖緊銷。