[實用新型]監控設備保護車

有效

• 申請號: 201320582165.5
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203528366U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 姚東
• 申請（專利權）人: 神華集團有限責任公司;神華新疆能源有限責任公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;金璽

技術領域

本實用新型涉及綜采工作面的安全保護技術，尤其涉及一種監控設備保護車。

背景技術

在綜采工作面，通常設置有串車及串車的監控設備，監控設備則一般采用吊掛的方式掛在巷道幫上，回撤過程中監控設備的電纜也是盤圈后掛在串車或巷道幫上。

上述監控設備以及監控設備電纜的設置方式容易受到水淋、碰撞和擠壓，從而造成監控設備受損，影響實時監測。同時，在回采過程中，監控電纜每班都需要回收，浪費時間，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種監控設備保護車，以解決現有技術中的問題，保護監控設備，提高工作效率。

本實用新型提供了一種監控設備保護車，其中：包括底座和箱體，所述底座的底部設置有滾輪，所述底座與綜采工作面串車相連，且能隨所述串車一起移動；所述箱體固定設置在所述底座上，且所述箱體內放置監控設備。

如上所述的監控設備保護車，其中，優選的是：所述箱體由鋼板焊接而成。

如上所述的監控設備保護車，其中，優選的是：所述鋼板的厚度為3mm。

如上所述的監控設備保護車，其中，優選的是：所述箱體包括分隔開的第一箱體和第二箱體，所述第一箱體用于容置監控設備，所述第二箱體用于容置所述監控設備的電纜。

如上所述的監控設備保護車，其中，優選的是：所述第一箱體和第二箱體上均設置有活動門及門鎖。

如上所述的監控設備保護車，其中，優選的是：所述第一箱體和第二箱體的側壁上均設置有多個穿線孔。

本實用新型提供的監控設備保護車與綜采工作面串車相連，隨著串車的移動而移動，避免了人工移動監控設備，節省了時間，提高了工作效率。同時，該監控設備保護車減輕了監控維護人員的勞動強度，有效地防止監控設備在生產過程中受到撞擊、淋水、擠壓，最大限度的減少了監控設備由于外界因素的影響而造成的損壞，保證監控設備連續穩定的實時監測，從而也保證了綜采工作面的安全生產。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的監控設備保護車結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

圖1為本實用新型實施例提供的監控設備保護車結構示意圖，本實用新型實施例提供了一種監控設備保護車，該保護車包括底座1和箱體，為了充分利用資源，節約成本，可以利用廢棄的平板車底座作為本實施例中保護車的底座1，底座1的底部設置有滾輪6。底座1與綜采工作面串車相連，且能隨串車移動。

箱體固定設置在底座1上，箱體可以采用現有技術中的鋼材焊接而成，利用現有的材料以降低成本，箱體主要用于容置監控設備，可以采用厚度為3mm的鋼板焊接而成，本領域技術人員可以理解的是，箱體的材質以及鋼板的厚度均可作其他選擇，只要能夠滿足箱體的強度要求即可。

優選的是，箱體包括分隔開的第一箱體2和第二箱體3，第一箱體2和第二箱體3之間通過鋼板分隔開，第一箱體2用于容置監控設備，還可以容置斷電器，第二箱體3用于容置監控設備的電纜。

進一步地，在第一箱體2和第二箱體3上均設置有活動門4及門鎖，還可以設置拉手5。活動門4打開后，監測人員可以很方便地對監控設備進行操作。活動門4關閉時，監控設置容置在第一箱體2內，第一箱體2對監控設備形成了保護，防止監控設備受損。門鎖的設置能有效地防止非監控人員對監控設備的操作，保證監控設備的安全。

第一箱體2和第二箱體3的形狀可以為多種，但優選的是，第一箱體2和第二箱體3均為長方體狀，利用鋼板焊接成長方體的形狀，相對于其他不規則形狀，其拼焊過程更容易，工藝更簡單。

在上述實施例的基礎上，可以在第一箱體2和第二箱體3的側壁上設置多個穿線孔，用于多臺監控設備的連接。穿線孔的形狀可以為圓形，也可以為方形，本領域技術人員可以理解的是，穿線孔的個數、形狀和尺寸可以根據設備線纜的尺寸和數量來進行具體設置，在此不作具體限定。在用于將第一箱2體和第二箱體3分隔開的鋼板上，也可以設置上述穿線孔，以便于監控設備的電纜從中穿過。