[實用新型]一種用于運輸液化石油氣的安全型罐裝船舶

有效

• 申請號: 201320580303.6
• 申請日: 2013-09-21
• 公開（公告）號: CN203528771U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 徐智;昌剛
• 申請（專利權）人: 中海工業（江蘇）有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

????本實用新型屬于船舶生產技術，特別涉及LPG船A型罐生產技術領域。

背景技術

液化石油氣（Liquefied?petroleum?gas，簡稱LPG）船舶主要在于把具有密度、粘度變化范圍大、液貨蒸發氣壓力高、高凝固點、高揮發性、高熱敏感性，易燃、有毒、有腐蝕性和反應性的氣體液化貯存在特種容器內進行安全可靠的運輸，并能在液化狀態裝卸。因此，用于運輸此類船舶的設計和建造的工藝十分復雜。

用于運輸的LPG船舶的貯存要求通常有三種：全壓式，設計溫度為-10℃、工作壓力為1.76MPa；半冷/半壓式，設計溫度為-50℃、工作壓力為0.4~1.0MPa；全冷式，設計溫度為-50℃、工作壓力為0.028MPa。

由于以上船舶在海上運輸時會遭遇各種風浪和各種氣溫，當船舶因海浪而發生搖擺時或裝載液化石油氣發生熱脹冷縮時，則存在極高的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是設計一種可有效防止風浪、溫度變化帶來安全隱患的用于運輸液化石油氣的安全型罐裝船舶。

本實用新型包括船體，在船體內布置延船體橫斷面呈棱形的柱形罐體，在所述罐體的底部與船體之間設置底部彈性支撐，在罐體的頂部與船體之間設置防浮彈性支撐。

為防止船舶在靜態和動態裝、駁載液化石油氣時的罐體運動，及罐體在溫度變化和船體變形情況下的收縮和伸展，而導致罐體和船體結構產生影響，本實用新型設計了底部彈性支撐，防浮彈性支撐則用于防止貨艙區進水時引起罐體在船體內浮起。本實用新型不但可將罐體定位在船體內，還可有效地防止罐體和船體發生直接剛性碰撞，利于安全運輸。

另外，本實用新型還在罐體的頂部的中部與船體之間設置用于限制罐體在船體發于橫向移動的防擺支撐。

防擺支撐可用來限制由于傾斜和旋轉力引起的罐體發生水平向方運動（但是允許垂直運動）。

同理，在罐體的底部的中部與船體之間也可設置類同的防擺支撐。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，在船體1內布置延船體1的橫斷面呈棱形的柱形罐體2，罐體2的底部、頂部及舷側為圓弧形，從而避免尖銳的邊角。

在罐體2的底部與船體1之間均布有若干底部彈性支撐3，在罐體2的頂部與船體1之間均布有若干防浮彈性支撐4。

在罐體2的頂部的中部與船體1之間設置用于限制罐體在船體發于橫向移動的第一防擺支撐5。在罐體2的底部的中部與船體1之間設置用于限制罐體在船體發于橫向移動的第二防擺支撐6。

可將罐體2安裝在鋼制承重座上面的承重塊上，承重塊為具有彈性的薄板型的苯酚樹脂或等同材料，另外承重塊還必須具有有效的絕緣和承重性能。還可使用鋼制薄片布置在承重座和承重塊之間用來調整承重塊的高度。