[實用新型]新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備

有效

• 申請號: 201320578852.X
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203622335U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 周玉成;程永海;汪義文
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件制造領域，具體來說涉及一種新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備。

背景技術

天窗玻璃周邊壓合有一圈密封條，這條密封條與天窗玻璃之間的壓合緊密和均勻程度會影響使用中車頂的密封性。由于天窗位于車頂，長期遭受日曬雨淋等苛刻條件，因此密封條與玻璃之間壓合若不緊密和均勻，將會由壓合最薄弱點逐漸分離開來，出現漏水的現象。另外，現有的天窗玻璃密封條壓合設備在安放玻璃時都需要手動開合，生產效率較低，與當前逐漸實現生產自動化的趨勢不符。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備，可以使得天窗玻璃與密封條之間的壓合均勻緊密，自動開合，提高生產率，從而消除此缺陷。

本實用新型采用的方案如下：

一種新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備，包括工作臺1、支架2、玻璃支腳8、氣缸4、鋼絲5、鋼絲支架6和壓合模塊3，氣缸4具有一個，設于工作臺1下方，鋼絲5一端連接于氣缸4，另一端通過鋼絲支架6連接于壓合模塊3，其特征在于，該新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備具有10組壓合模塊3，其中各長邊有兩組壓合模塊3，各短邊有一組壓合模塊3，并且每個轉角具有一組壓合模塊3，每組壓合模塊3包括支撐塊15、壓合塊10和保形塊11，支撐塊15背部設置滑輪9，鋼絲5通過滑輪9穿過支撐塊15中的小孔連接于壓合塊10背部的鋼絲固定塊12上，壓合塊10和保形塊11固定在一起，保形塊11的正面的弧度符合天窗玻璃側邊的形狀，壓合塊10和支撐塊15之間通過兩組導向桿13和兩組彈簧14連接，工作臺1的近側的兩邊分別設有桿狀的動作感應器16，兩個動作感應器16的相對側具有透明窗17，氣缸4受設在工作臺1上的動作感應器16控制。兩個動作感應器16采用本領域中已知的光線感應，一個透明窗17中裝有發射裝置，一個透明窗17中裝有感應裝置。當操作人員運送天窗玻璃準備放置到玻璃支腳8上，而經過兩個桿狀的動作感應器16之間時，使光線中斷，因此控制氣缸4帶動鋼絲將壓合塊10向后拉使壓合塊10后退，操作人員可以將天窗玻璃放置在玻璃支腳8上。之后操作人員手臂退出時，感應器16之間沒有阻礙，兩個透明窗17之間的聯系恢復，再次控制氣缸4關閉，壓合塊10被彈簧14向前頂，從而將天窗玻璃與密封條壓合。由于采用多模塊結構，密封條的壓合可以得到細微的調整。所采用的兩組彈簧可以使得壓合程度得到自動調整。從而避免了在一邊采用一整條壓合模塊時，密封條上一點小瑕疵就會造成一大部分密封條得不到壓實的情形。而采用的感應裝置使得操作人員省去了開關氣缸的動作，生產效率得到了很大的提高。

鋼絲在長期使用后可能會松弛，因此在鋼絲支架6與氣缸4之間的鋼絲5上還設有用于調節鋼絲松緊度的調節器7。調節器采用螺桿式結構，如果覺得鋼絲松弛，將兩頭的螺帽向中間擰，即可使得長度縮短而拉緊鋼絲。如果覺得太緊而對壓合模塊的壓合動作造成了影響，則可以向兩頭擰來使鋼絲松弛。

另外，為了放置天窗玻璃在放置到玻璃支腳8上時受到損壞，還可以在玻璃支腳8的頂端設置柔性緩沖層。

有益效果：本實用新型提供了一種新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備，它采用了一種新型的壓合模塊和氣缸結構，采用本實用新型的新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備，使得在壓合天窗密封條時，密封條的受力更均勻，各處壓合得更緊密，從而保證了壓合質量，提高汽車天窗耐用性，并且在操作上也更便利。

附圖說明

圖1是本實用新型的新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備的結構示意圖；

圖2是本實用新型的新型自動天窗玻璃密封條壓合專用設備中的壓合模塊的結構示意圖。

在圖中：1工作臺；2支架；3壓合模塊；4氣缸；5鋼絲；6鋼絲支架；7調節器；8玻璃支腳；9滑輪；10壓合塊；11保形塊；12鋼絲固定塊；13導向桿；14彈簧；15支撐塊；16動作感應器；17透明窗。

具體實施方式

下面將結合附圖來詳細說明本實用新型。