[實用新型]一種并聯直流無刷電機

有效

• 申請號: 201320578719.4
• 申請日: 2013-09-18
• 公開（公告）號: CN203562920U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 陳吉波;劉國平;耿漢林;王長泉;劉景明
• 申請（專利權）人: 青島海立美達電機有限公司
• 主分類號: H02K29/00
• 分類號: H02K29/00;H02P6/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 劉玉玲

技術領域

本實用新型涉及電機制造和控制技術領域，具體涉及一種并聯直流無刷電機。

背景技術

現在電動汽車使用的直流無刷電機功率較大，電壓較低，這樣就造成了需要的電流很大，這樣需要的控制電流也很大。以額定電壓60V,峰值功率為12KW的電機為例，需要的電流在200A以上，考慮到安全余量、峰值電流等，需要功率管的電流在800A以上。這種大電流的功率管，價格高，供貨周期長。功率管一旦損壞，電機就無法及時運轉。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種并聯直流無刷電機，采用小功率管代替大功率管，降低成本，保證電機正常運轉。

本實用新型采用的技術方案如下：一種并聯直流無刷電機，包括電機主體和控制系統，電機主體的定子繞組由至少兩條漆包線并繞，控制系統由至少兩個功率驅動模塊并聯組成，漆包線與功率驅動模塊一一對應，所述功率驅動模塊由80A-100A范圍內的功率管構成。在此，繞組采用多條線并繞，可以將大電流分流，并且對應每條線分別由一功率驅動模塊控制，控制電流也分流，因此可以采用小電流功率管完成大功率電機的控制，成本降低。如有個別功率管損壞時，電機也可短時正常運轉或降低功率運轉，提高系統的可靠性。功率驅動部分采用模塊式，可以方便更換。

?進一步，為防止電流過大造成的損壞，所述功率驅動模塊中設有過流切斷裝置。

優選的，繞組所采用的漆包線線徑相同。

本實用新型將大電流分流，用低成本的小功率管代替大功率管完成電機的控制，可有效降低成本，同時方便及時更換損壞的功率管，增加冗余度，保證系統可靠運行。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的系統示意圖。

具體實施方式

一種并聯直流無刷電機，如圖所示，包括電機主體和控制系統，電機主體的繞組采用四條相同線徑的漆包線并繞而成，控制系統包括四個并聯的功率驅動模塊及驅動模塊內的過流切斷裝置，每條漆包線對應一個功率驅動模塊，每個功率驅動模塊由六個小功率管橋接組成，小功率管的范圍為80A-100A，各功率驅動模塊同步驅動。