[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)EGR系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320577645.2
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203452935U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳素華;喻昆;孟祥山;高巧;黃保科;胡必謙;徐濤;趙炳雄;蘭劍;徐勛
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：包括有排氣歧管，設(shè)置于排氣歧管側(cè)端的引出管道，所述引出管道的一端連接缸蓋的后端廢氣專用通道；廢氣專用通道在進(jìn)氣側(cè)通過管道連接EGR閥；EGR閥通過管線分別連接EGR冷卻器或旁通閥；EGR冷卻器或旁通閥通過后端出口管線連接進(jìn)氣歧管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：所述缸蓋后端的廢氣通道周圍設(shè)計(jì)有冷卻水套。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：所述的EGR閥選用的電控式EGR閥，EGR閥由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通ECU直接控制EGR閥的開度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：EGR冷卻器、旁通閥、與旁通閥連接的管線、EGR閥及EGR閥座集成式設(shè)計(jì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：EGR閥座支撐EGR閥和旁通閥；EGR閥座內(nèi)設(shè)計(jì)有冷卻水套。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：所述柴油機(jī)EGR系統(tǒng)還包括有節(jié)氣門，所述節(jié)氣門通過管線與EGR冷卻器或旁通閥的后端出口管線連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于：所述節(jié)氣門為電子節(jié)氣門。