[實(shí)用新型]便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組上汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱蓋的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320577083.1
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203430655U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅新宇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江格林雅動力科技有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務(wù)所(普通合伙) 33215
• 代理人: 潘浙軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及小型汽油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，具體為小型便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組上汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱蓋的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前市場上的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組汽油機(jī)動力中的曲軸箱蓋采用的是分體結(jié)構(gòu)，還有油底殼，當(dāng)工人在安裝配氣凸輪、氣門搖臂、機(jī)油齒輪時容易被曲軸箱蓋阻擋，因此造成安裝不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組中使用的汽油發(fā)動機(jī)，在安裝配氣凸輪、氣門搖臂、機(jī)油齒輪時容易被曲軸箱蓋阻擋，安裝不方便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組上汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱蓋的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括有曲軸箱蓋，其特征在于：上述的曲軸箱蓋為一體式結(jié)構(gòu)，曲軸箱蓋邊緣具有若干個固定安裝孔，曲軸箱蓋通過螺栓與曲軸箱體擰緊固定。

所述的曲軸箱蓋表面設(shè)置有多道豎向加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于：取消了傳統(tǒng)的便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組中的汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱帶油底殼的結(jié)構(gòu)，而采用一體式曲軸箱蓋。具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、便于安裝配氣凸輪、氣門搖臂、機(jī)油齒輪，使安裝過程中沒有被曲軸箱蓋阻擋；2、能夠節(jié)約時間提高工效，經(jīng)過裝配實(shí)驗(yàn)測試比較，相比傳統(tǒng)裝配方式可節(jié)約30%以上工時。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型曲軸箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型曲軸箱體內(nèi)氣門搖臂、配氣凸輪、機(jī)油齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型曲軸箱蓋與箱體合箱示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、2、3所示，便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)組上汽油發(fā)動機(jī)曲軸箱蓋的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括有曲軸箱蓋1，上述的曲軸箱蓋1為一體式結(jié)構(gòu)，曲軸箱蓋1邊緣具有若干個固定安裝孔2，曲軸箱蓋1表面設(shè)置有多道豎向加強(qiáng)筋11。先逐步在箱體3內(nèi)安裝好動力零部件：氣門搖臂4、配氣凸輪5和機(jī)油齒輪6，然后曲軸箱蓋1通過螺栓與曲軸箱體3擰緊固定。