[實用新型]放線裝置

有效

• 申請號: 201320576221.4
• 申請日: 2013-09-17
• 公開（公告）號: CN203474073U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 恩斯特沃爾夫
• 申請（專利權）人: 固絲德夫沃夫鋼繩(蘇州)有限公司
• 主分類號: B65H49/18
• 分類號: B65H49/18;B65H59/38;B65H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及放線裝置。

背景技術

目前市面上所用的放線架上下兩層放線，操作不方便，當遇到鋼絲排線不良時，鋼絲無緩沖，易造成鋼絲斷和鋼絲張力不一致，影響股的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種放線裝置，單層放線，裝卸料方便，且鋼絲張力可以調節。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種放線裝置，包括豎置的放線架，放線架設有若干放線軸；各放線軸上都設有剎車盤，各剎車盤都獨自配有相應的剎車帶，各剎車帶的一端分別與放線架固定，各剎車帶的另一端分別連接于相應豎置剎車豎向調節桿的底端，各剎車豎向調節桿的頂端分別與相應平置剎車橫向調節桿的一端鉸接，各剎車橫向調節桿的另一端分別通過相應第一拉伸彈簧與剎車調節裝置連接，各剎車橫向調節桿的中部分別與放線架鉸接，各剎車橫向調節桿上方都設有相應的平置支撐桿和平置轉動軸，各支撐桿固定在放線架上，各支撐桿端部分別聯接相應的第一導輪，各轉動軸通過相應軸座固定在放線架上，各轉動軸分別在其端部固定有與該轉動軸垂直的力臂桿，各轉動軸的端部位于相應力臂桿的兩端之間，各力臂桿的一端分別聯接相應的第二導輪，各力臂桿的另一端通過相應第二拉伸彈簧與對應支撐桿連接，各第一導輪、第二導輪都分別設有若干周向過線槽。

優選的，所述各剎車調節裝置上都設有剎車調節旋鈕。

優選的，所述各放線軸上都設有饒有鋼絲的工字輪。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種放線裝置，單層放線，裝卸料方便，且鋼絲張力可以調節。

放線架每個放線軸上都增加一個滑輪組，在遇到鋼絲排線不良時，起到一個緩沖作用，鋼絲裝在放線架上，調節鋼絲張力，保證每層鋼絲張力一致，通過設備外放內收原理得到相應質量要求的股。

本裝置有如下特點：

1、本裝置操作方便。

2、可目視化管理。

3、鋼絲張力穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種放線裝置，包括豎置的放線架1，放線架1設有若干放線軸2；各放線軸2上都設有剎車盤31，各剎車盤31都獨自配有相應的剎車帶32，各剎車帶32的一端分別與放線架1固定，各剎車帶32的另一端分別連接于相應豎置剎車豎向調節桿33的底端，各剎車豎向調節桿33的頂端分別與相應平置剎車橫向調節桿34的一端鉸接，各剎車橫向調節桿34的另一端分別通過相應第一拉伸彈簧35與剎車調節裝置36連接，各剎車橫向調節桿34的中部分別與放線架1鉸接，各剎車橫向調節桿34上方都設有相應的平置支撐桿4和平置轉動軸5，各支撐桿4固定在放線架1上，各支撐桿4端部分別聯接相應的第一導輪41，各轉動軸5通過相應軸座51固定在放線架1上，各轉動軸5分別在其端部固定有與該轉動軸5垂直的力臂桿6，各轉動軸5的端部位于相應力臂桿6的兩端之間，各力臂桿6的一端分別聯接相應的第二導輪61，各力臂桿6的另一端通過相應第二拉伸彈簧62與對應支撐桿4連接，各第一導輪41、第二導輪61都分別設有若干周向過線槽。所述各剎車調節裝置36上都設有剎車調節旋鈕37。所述各放線軸2上都設有饒有鋼絲的工字輪7。

放線架1每個放線軸2上都增加一個滑輪組，在遇到鋼絲排線不良時，起到一個緩沖作用，鋼絲裝在放線架1上，調節鋼絲張力，保證每層鋼絲張力一致，通過設備外放內收原理得到相應質量要求的股。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。