[實(shí)用新型]汽車(chē)大燈清洗蓋壓裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320572705.1
• 申請(qǐng)日: 2013-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203471685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒景輝;孫麗萍;孫祥寶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)春一汽富維東陽(yáng)汽車(chē)塑料零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B27/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)外飾生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指一種大燈清洗蓋裝配裝置。

背景技術(shù)

目前，對(duì)汽車(chē)大燈清洗蓋面板和骨架進(jìn)行安裝時(shí)，都是先將骨架的一端插入面板的單邊卡扣內(nèi)，再平放在桌子上，用一字螺絲刀借手掌之力將另一端壓入。此裝配方法不但浪費(fèi)工時(shí)，而且長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)對(duì)作業(yè)員的手心產(chǎn)生了嚴(yán)重的傷害。由于沒(méi)有專(zhuān)用的胎具使產(chǎn)品的質(zhì)量也受到了嚴(yán)重影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)大燈清洗蓋壓裝裝置，以解決手工壓入蓋板浪費(fèi)時(shí)間，作業(yè)人員手心產(chǎn)生傷害，質(zhì)量得不到保證的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：直角支架與支座固定連接，支座與雙穴尼龍?zhí)ゾ吖潭ㄟB接，雙穴尼龍?zhí)ゾ呱嫌刑パǎ軛U通過(guò)支點(diǎn)與直角支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑套與直角支架固定連接，可調(diào)滑動(dòng)沖桿與滑套滑動(dòng)連接，彈簧與可調(diào)滑動(dòng)沖桿套接，兩腳沖頭與可調(diào)滑動(dòng)沖桿下端固定連接，直角支架上有滑道，滑動(dòng)支桿與滑道滑動(dòng)連接，滑動(dòng)支桿與兩腳沖頭固定連接，杠桿與滑動(dòng)支桿壓接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎，一次安裝到位，合格率高，可一次裝配到位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能提高產(chǎn)品質(zhì)量，而且不會(huì)傷及作業(yè)員的手掌及其他部位，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)提高了產(chǎn)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖中，直角支架1、可調(diào)滑動(dòng)沖桿2、彈簧3、兩腳沖頭4、支點(diǎn)5、杠桿6、尼龍?zhí)ゾ?、胎穴8、支座9、滑套10、滑道11、滑動(dòng)支桿12。

具體實(shí)施方式

直角支架1與支座9固定連接，支座9與雙穴尼龍?zhí)ゾ?固定連接，雙穴尼龍?zhí)ゾ?上有胎穴8，杠桿6通過(guò)支點(diǎn)5與直角支架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑套10與直角支架1固定連接，可調(diào)滑動(dòng)沖桿2與滑套10滑動(dòng)連接，彈簧3與可調(diào)滑動(dòng)沖桿2套接，兩腳沖頭4與可調(diào)滑動(dòng)沖桿2下端固定連接，直角支架1上有滑道11，滑動(dòng)支桿12與滑道11滑動(dòng)連接，滑動(dòng)支桿12與兩腳沖頭4固定連接，杠桿6與滑動(dòng)支桿12壓接。

雙穴尼龍?zhí)ゾ叩奶パǚ譃樽笥覂蓚?cè)，將右側(cè)清洗蓋放在右側(cè)胎穴里手動(dòng)壓杠桿，右側(cè)清洗蓋變裝配完畢，再將左側(cè)清洗蓋放在左側(cè)胎穴里壓杠桿，左側(cè)清洗蓋便裝配完畢。