[實(shí)用新型]液氣大鉗自動(dòng)啟停裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320571219.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203453202U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 慕武;劉玉成;王偉;鐵成文;張陽(yáng);慕生福;董宇;李本全;武朝國(guó);李銀燕 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 慕武 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B21/08 | 分類(lèi)號(hào): | F15B21/08;F15B13/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 841001 新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自*** | 國(guó)省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大鉗 自動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及在石油鉆修井液氣大鉗使用中的自動(dòng)啟動(dòng)和停止。
背景技術(shù)
在石油鉆修井除起下鉆、擴(kuò)劃眼、快速鉆進(jìn)中液氣大鉗使用比較頻繁、使用間隔時(shí)間較短外,鉆進(jìn)速度慢的井段接單根少或有些事故或復(fù)雜處理過(guò)程中液氣大鉗的使用間隔時(shí)間就比較長(zhǎng)。但崗位工人在使用液氣大鉗過(guò)程中因忙于其它工作,就疏忽了液氣大鉗長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)的停止運(yùn)轉(zhuǎn),使其在長(zhǎng)時(shí)間不使用的時(shí)間始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這既加劇了液氣大鉗液壓站、液壓泵、液壓管路的磨損,也浪費(fèi)了其35-55KW的能源損耗,既不利于延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間、更不利于損耗能源時(shí)給環(huán)境造成的污染。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)目前普遍存在的液氣大鉗在長(zhǎng)時(shí)間不用的情況下還使其處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的浪費(fèi)現(xiàn)象,本實(shí)用新型的目的旨在提供了一種液氣大鉗自動(dòng)啟停裝置,杜絕無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn)造成的設(shè)備磨損和能源浪費(fèi)。本液氣大鉗自動(dòng)啟停裝置采用使用液氣大鉗時(shí)啟動(dòng)推進(jìn)液缸把液氣大鉗推向井口工作、停止液氣大鉗工作后收回推進(jìn)液缸把液氣大鉗移開(kāi)井口時(shí)的氣源來(lái)同步控制液氣大鉗液壓站電源開(kāi)關(guān)的自動(dòng)啟停原理來(lái)實(shí)現(xiàn)液氣大鉗的同步自動(dòng)啟停。
本實(shí)用新型的目的是這樣完成的:
一種液氣大鉗自動(dòng)啟停裝置主要由收送鉗氣缸、送鉗氣管路、收鉗氣管路、單向氣開(kāi)關(guān)、單向氣開(kāi)關(guān)、兩位活塞氣缸、活塞連桿、液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄組成,收送鉗氣缸的送鉗氣管路上并聯(lián)有單向氣開(kāi)關(guān),用氣管線與兩位活塞氣缸的右進(jìn)氣端連接,收鉗氣管路上并聯(lián)有單向氣開(kāi)關(guān),用氣管線與兩位活塞氣缸的左進(jìn)氣端連接,兩位活塞氣缸固定在距離液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄的垂直方向,活塞連桿的一端與兩位活塞氣缸的活塞桿端鉸鏈連接,活塞連桿的另一端與液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄鉸鏈連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是:
1、本實(shí)用新型是在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有氣源來(lái)控制電路,組裝簡(jiǎn)單、成本低,具有普遍使用的優(yōu)點(diǎn)。
2、本實(shí)用新型因采用液氣大鉗使用時(shí)的同步啟停裝置,減少了液氣大鉗長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn)造成的設(shè)備磨損、能源損耗及環(huán)境污染,延長(zhǎng)了液氣大鉗液壓站所有配套設(shè)備的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種液氣大鉗自動(dòng)啟停裝置主要由收送鉗氣缸1、送鉗氣管路2、收鉗氣管路3、單向氣開(kāi)關(guān)4、單向氣開(kāi)關(guān)5、兩位活塞氣缸6、活塞連桿7、液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄8組成,收送鉗氣缸1的送鉗氣管路2上并聯(lián)有單向氣開(kāi)關(guān)4,用氣管線與兩位活塞氣缸6的右進(jìn)氣端連接,收鉗氣管路3上并聯(lián)有單向氣開(kāi)關(guān)5,用氣管線與兩位活塞氣缸6的左進(jìn)氣端連接,兩位活塞氣缸6固定在距離液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄8的垂直方向,活塞連桿7的一端與兩位活塞氣缸6的活塞桿端鉸鏈連接,活塞連桿6的另一端與液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄7鉸鏈連接。
在正常鉆進(jìn)等不頻繁使用液氣大鉗時(shí)把單向氣開(kāi)關(guān)3和單向氣開(kāi)關(guān)4的手柄搬至開(kāi)的位置,當(dāng)使用液氣大鉗開(kāi)啟收送鉗氣缸的氣源把液氣大鉗推向井口工作的同時(shí),推動(dòng)收送鉗氣缸1的壓縮空氣一路通過(guò)送鉗氣管路2進(jìn)入收送鉗氣缸的送鉗端推動(dòng)液氣大鉗向井口移動(dòng),另一路通過(guò)單向氣開(kāi)關(guān)4進(jìn)入兩位活塞氣缸6的右端,推動(dòng)兩位活塞氣缸6向左移動(dòng),活塞連桿7即拉動(dòng)液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄8向開(kāi)的方向移動(dòng),液壓站電源開(kāi)關(guān)被打開(kāi),液壓站與收送鉗氣缸幾乎同步啟動(dòng)。當(dāng)液氣大鉗在井口的工作結(jié)束,收送鉗氣缸的氣源把液氣大鉗移開(kāi)井口工作位置的同時(shí),收回收送鉗氣缸1的壓縮空氣一路通過(guò)收鉗氣管路3進(jìn)入收送鉗氣缸的收鉗端拉動(dòng)液氣大鉗移開(kāi)井口,另一路通過(guò)單向氣開(kāi)關(guān)5進(jìn)入兩位活塞氣缸6的左端,推動(dòng)兩位活塞氣缸6向右移動(dòng),活塞連桿7即推動(dòng)液壓站電源開(kāi)關(guān)手柄8向關(guān)的方向移動(dòng),液壓站電源開(kāi)關(guān)被關(guān)閉。保證液氣大鉗在不是頻繁使用期內(nèi)沒(méi)有無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn),減少其液壓站各個(gè)部件的磨損和能耗,減少環(huán)境污染,延長(zhǎng)液氣大鉗的使用壽命。
在起下鉆等頻繁使用液氣大鉗期間,把單向氣開(kāi)關(guān)3和單向氣開(kāi)關(guān)4的手柄手動(dòng)搬至關(guān)的位置,液氣大鉗就不會(huì)自動(dòng)啟停,減少液壓站電源的頻繁啟停時(shí)的瞬間啟動(dòng)負(fù)荷對(duì)電路各觸點(diǎn)和發(fā)電機(jī)造成的損害。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類(lèi)其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專(zhuān)門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
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