[實用新型]刮刀同步型輪輞刮渣機

有效

• 申請號: 201320569029.2
• 申請日: 2013-09-14
• 公開（公告）號: CN203526720U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 許家地;李泉峰
• 申請（專利權）人: 泉州市泰達車輪設備有限公司
• 主分類號: B23D79/02
• 分類號: B23D79/02;B23Q5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種專用加工汽車車輪輪輞機床，具體涉及的是刮刀同步型輪輞刮渣機。

背景技術

汽車車輪輪輞刮渣機主要用于各種輕型汽車、載重汽車等車輪輪輞焊縫的清理工作，刮去輪輞內外焊縫的焊渣及多余金屬毛刺，可以保證輪輞焊縫的平整光潔，現有的輪輞刮渣機上設置有上、下刮刀，且上、下刮刀各自安裝一根軸上，在加工刮渣時，兩軸同向旋轉一圈，分別從輪輞的內外面，刮除輪輞內外焊縫的焊渣，上述傳統的刮渣機，其上、下刮刀均實行平移動作，實行同向旋轉不實行同步運動，存在以下缺點，第一，上、下刮刀容易損壞；第二，輪輞內外焊縫的焊渣刮除不干凈，還需要人工用角磨機進行二次處理，工作效率低，另外，其旋轉半徑小，平面度差等缺點。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種結構設計合理，操作方便，加工精度高，上刮刀作直線進給運動，下刮刀作圓弧擺動式的刮刀同步型輪輞刮渣機。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：刮刀同步型輪輞刮渣機，主要是由機架、上刀傳動機構、下刀傳動機構及同步機構組成；上刀傳動機構是設于機架的上端部位，下刀傳動機構是對應設在上刀傳動機構的下側；其特征在于：同步機構設有雙擺桿調整機構，同步機構通過齒條與上刀傳動機構連接傳動。

所述同步機構是由與上主軸尾部連接的頂絲、與上主軸尾部連接的上擺桿、與上擺桿相連接的連桿、與下主軸尾部連接的下擺桿、與下擺桿相連接的連桿及與連桿連接安裝的油缸組成。

所述上刀傳動機構包括：上刮刀、上刀座、上主軸、設于上主軸前端的齒扇及安裝在刀座內的導桿組成；所述上刀座連接有齒條，該齒條與齒扇相互嚙合傳動；上刮刀與上主軸連接安裝，并且上刮刀安裝在上刀座內；上主軸與同步機構中的雙擺桿調整機構連接。

所述下刀傳動機構包括：下刮刀及下主軸，下刮刀安裝于下主軸的刀槽內，下主軸與同步機構中的雙擺桿調整機構連接。

本實用新型的有益效果體現在于：與現有技術相比，本實用新型下刮刀采用圓弧刮削，其由同步機構中的油缸推動下主軸旋轉，使下刮刀與工件產生相對滑移，從而刮削輪輞內部的焊渣；上刮刀采用直線刮削，由裝同步機構中的油缸推動上擺桿及下擺桿，促使上主軸旋轉，并通過齒扇與齒條的相互嚙合作用推動上刀座平移，使上刮刀與工件產生相對滑移，從而刮削輪輞外部焊渣；并且同步機構可在一定范圍內調整，以保證上下刮刀的同步刮削。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

圖1為本實用新型立體圖。

圖2為本實用新型側視剖面圖。

圖3為圖2中A-A處剖面結構示意圖。

下列是圖中各標識的具體名稱：1機架、2上刀傳動機構、3下刀傳動機構、4同步機構、5上料機構、6油缸、7齒扇、8齒條、9中間桿；201上壓塊、202導桿、203上刀座、204上刮刀、205上主軸；301下壓塊、302下刮刀、303下主軸、304下壓座；401頂絲、402上擺桿、403擺桿、404連桿、405下擺桿、406油缸；501托輥、502升降架、503氣缸。

具體實施方式

如圖1所示，刮刀同步型輪輞刮渣機，主要是由機架1、上刀傳動機構2、下刀傳動機構3及同步機構4組成；上刀傳動機構2是設于機架1的上端部位，下刀傳動機構3是對應設在上刀傳動機構2的下側；同步機構4設有雙擺桿調整機構，同步機構4通過齒條8與上刀傳動機構2連接傳動。

所述同步機構4是由與上主軸205尾部連接的頂絲401、與上主軸205尾部連接的上擺桿402、與上擺桿402相連接的連桿404、與下主軸303尾部連接的下擺桿405、與下擺桿405相連接的連桿404及與連桿404連接安裝的油缸406組成。

所述上刀傳動機構2包括：上刮刀204、上刀座203、上主軸205、設于上主軸205前端的齒扇7及安裝在刀座內的導桿202組成；所述上刀座203連接有齒條8，該齒條8與齒扇7相互嚙合傳動；上刮刀204與上主軸205連接安裝，并且上刮刀204安裝在上刀座203內；上主軸205與同步機構4中的雙擺桿調整機構連接。

所述下刀傳動機構3包括：下刮刀302及下主軸303，下刮刀302安裝于下主軸303的刀槽內，下主軸303與同步機構4中的雙擺桿調整機構連接。

所述上下刮刀根據輪輞規格不同而有所不同，其刃口輪廓嚴格按照輪輞斷面輪廓設計，輔以上下刮刀的調機構，能保證焊渣的完全去除。

本實用新型工作時，將型鋼輪輞大端朝外，放置于上料機構5的托輥501上，人工將上料機構5推進，到位后，由升降架502在氣缸503的作用下，上升或下降，將工件方便套入下壓座304，與下壓塊301貼合后，啟動油缸6，由油缸6帶動上刀傳動機構2下降，至上壓塊201壓緊工件后，油缸6將推動中間桿9上升，上擺桿403、下擺桿405在中間桿9的作用下分別繞上主軸205、下主軸303的軸心旋轉，從而帶動上主軸205、下主軸303旋轉，下刮刀302隨著下主軸303旋轉直接以圓弧軌跡刮削輪輞內面焊渣，而上主軸205的旋轉則通過齒扇7與齒條8的嚙合傳動轉換成直線運動，并在導桿202的導向作用下，上刮刀204隨著上刀座203的平移，以直線軌跡刮削輪輞外面焊渣；待刮渣完畢后，油缸6及油缸406退回，上刀傳動機構2提升，上擺桿403及下擺桿405帶動上下主軸復位；氣缸503帶動升降架502提升到位后，由人工推出上料機構5，完成卸料。